Белоруссия: Минфину поручено подписать соглашение с Китаем о займе на 3,5 млрд юаней
К 10 годам лишения свободы за коррупцию приговорен экс-президент Судана
Из-за кибератаки в Новом Орлеане ввели режим чрезвычайной ситуации
Невыносимое великолепие Туркменистана
Кого назначат стрелочником за провал газовых графиков
Пришли мюмзики, и не стало математики
"Страна наоборот" – своими глазами
Элегическая повесть о том, какая птица является гражданином России, а какая нет
Кишинев усиливает давление на Приднестровье
К вирусу гриппа подобрались с другой стороны
Война, проигранная по собственному желанию
Пять книг недели
Региональная политика 9-12 декабря в зеркале Telegram
Экологи РАН опровергают риски от обедненного урана
Академик РАН Алексей Арбатов: "Необходимо срочно приступить к переговорам о новом СНВ"
Константин Ремчуков о том, почему встреча Путина и Зеленского в расписании - последняя, о проблемах с нашим футболом и с WADA
Как Россия осталась без среднего военно-транспортного самолета В середине 1990-х самолеты семейства Ан-12 занимали существенную нишу российской военно-транспортной авиации (ВТА). Однако скудное финансирование ВС РФ и их сокращение привело к тому, что Минобороны стало активно распродавать матчасть, как отечественным авиакомпаниям, так и за рубеж. При этом военные реализовывали не только ранние модификации, но и более поздние Ан-12БК. Активно переделывали машины радиоэлектронного противодействия...
Будут ли решены застарелые проблемы отечественной военно-транспортной авиации Недалек тот день, когда в нашей стране создастся парадоксальная ситуация в сфере грузовых перевозок. После ухода «на пенсию» самолетов Ан-12 и Ан-26 образуется огромная грузовая ниша в 52 т в авиатранспортной системе страны, поскольку единственными военно-транспортными самолетами (ВТС) останутся лишь тяжелые Ил-76МД/МД-90 и Ан-124. Заполнить ее планировалось путем создания легкого (Ил-112В) и среднего (Ил-276) ВТС. Однако...
Впервые в российской практике решено объединить совместные государственные и сертификационные испытания 5 июня 2018 года ПАО «Авиационный комплекс имени С.В. Ильюшина» Дивизиона транспортной авиации Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) сообщило, что сертификационные испытания перспективного среднего военно-транспортного самолета Ил-276 впервые в отечественном авиастроении будут проводиться совместно с государственными. Возможность совмещения сертификационных испытаний для...
