Оптимальный вариант

Новая разработка Российской авиастроительной корпорации "МиГ" - двухместный многофункциональный истребитель МиГ-29MRCA, представленный на открывшейся 9 октября выставке LIMA-2001 на острове Лангкави, имеет хорошие шансы быть принятым на вооружение военно-воздушных сил Малайзии. Машина, которую пилотируют летчики-испытатели Павел Власов и Марат Алыков, принимает участие в программе показательных полетов и находится в центре внимания малайзийских экспертов и специалистов.

Хотя с базовой версией этот истребитель роднит схожесть внешних контуров, на самом деле МиГ-29MRCA - принципиально новая машина с повышенной дальностью действия, современным бортовым оборудованием, четырехкратно резервированной трехканальной цифровой электродистанционной системой управления, увеличенной боевой нагрузкой и расширенной номенклатурой бортового вооружения. В кабине установлены пять жидкокристаллических многофункциональных индикаторов. Самолет, спроектированный с учетом требований малайзийских королевских ВВС, обладает высокой боевой эффективностью в сложных условиях применения и отличными эксплуатационными характеристиками, показателями надежности и безопасности.

Нормальная взлетная масса МиГ-29MRCA составляет 17500 кг, максимальная - 22400 кг. Максимальная эксплуатационная перегрузка - 9,0. Максимальная скорость у земли - 1500 км/час, на высоте - 2400 км/час. Практический потолок - 17500 м. Дальность полета - 2000 км, с тремя подвесными топливными бакам - 3000 км. Дозаправка в воздухе позволяет совершать полет на дальность свыше 6000 км. Машина оснащена двигателями РД-33 сер. 3М, взлетная тяга на форсаже составляет 2х8300 (8700) кгс.

Комплексная система управления вооружением включает модифицированный радиолокационный прицельный комплекс с новой БРЛС "Жук-М", оптико-локационную станцию и нашлемную систему целеуказания. Максимальная боевая нагрузка МиГ-29MRCA составляет 4500 кг. На внешних узлах подвески истребитель может нести управляемые ракеты "воздух-воздух" РВВ-АЕ, Р-27ЭР1, Р-27ЭТ1, Р-27Р1, Р-27Т1, Р-73Э, ракеты "воздух-поверхность" Х-29Т(ТЕ), Х-29Л, Х-31А, Х-31П, Х-35, корректируемые бомбы КАБ-500КР(ОД), КАБ-500Л, а также неуправляемое ракетное и бомбовое вооружение. Кроме того, самолет оснащен встроенной пушкой ГШ-301.

Особо следует отметить установку на МиГ-29MRCA многофункционального, многоцелевого, квазинепрерывного, когерентного радара "Жук-М" разработки "Фазотрон-НИИР", который позволяет обнаруживать воздушные цели на дальностях до 120 км, сопровождать десять из них и одновременно атаковать четыре цели. При работе по надводным целям типа эсминец дальность обнаружения составляет 250 км, по целям типа ракетный катер - 150 км. Имеется возможность дальнейшего повышения характеристик, расширения функций и применения новых видов оружия за счет открытости архитектуры и модульности построения БРЛС "Жук-М". При этом вес радара - всего 250 кг.

Отметим, что РСК "МиГ" и Малайзию уже несколько лет объединяют узы взаимовыгодного сотрудничества. По подписанному в 1994 г. контракту Куала-Лумпур получил шестнадцать МиГ-29 и два МиГ-29УБ, на базе которых были сформированы 17-я и 19-я эскадрильи национальных ВВС. Налет ряда малазийских пилотов на МиГ-29 составил более 600-700 часов.

Важно подчеркнуть, что в Малайзии уже создана инфраструктура по поддержке находящихся в строю МиГ-29, поставленных туда в 1995-1996 гг., а также функционирует совместное предприятие ATSC. Поэтому в случае закупки партии МиГ-29MRCA, их совместная эксплуатация с уже имеющимся парком истребителей российского производства позволит малазийской стороне упростить систему материально-технического обеспечения и значительно снизить затраты на обслуживание боевой авиатехники.