Владимир Краснов Об испытателях новой техники, особенно о летчиках, написано немало. Но вот об испытателях кораблей известно немногим. А профессия такая есть. Испытать построенный корабль, оснащенный новейшим оружием и сложной боевой техникой, - дело трудное и нередко опасное. Определяются маневренные элементы корабля, испытываются главная и зенитная артиллерия, ракеты и бомбометы, реакторы и турбины, радары и навигационные комплексы, средства радиосвязи и управления. Наконец, корабль в целом проверяется на мореходность.
Постоянный орган флота, занимающийся испытаниями кораблей, был создан 90 лет назад, в 1909 г. Это явилось одним из выводов по итогам печального опыта русско-японской войны, и прежде всего Цусимского сражения. Недостаточно проверенные в ходе бессистемных выборочных испытаний русские броненосцы обладали массой невыявленных конструктивных и эксплуатационных недостатков. Имели место строительные перегрузки кораблей, сниженные в сравнении с проектными метацентрическая высота и скорость хода, "врожденный" построечный крен, малая живучесть боевых рубок, перегрев машин и неисправности торпедных аппаратов, ставшие причиной преждевременного выхода из строя, опрокидывания и гибели многих кораблей. На "Постоянную Комиссию для испытаний судов военного флота" возлагалось производство испытаний вновь построенных или капитально отремонтированных кораблей и всестороннее выяснение их тактических и мореходных качеств.
И поныне в Военно-морском флоте существует определенный контингент офицеров, составляющих "Постоянную комиссию Государственной приемки кораблей", на которых возложена ответственная задача - испытывать новые корабли. Испытатели должны обладать не только широкой тактической и технической эрудицией, но и высокими волевыми качествами. Это - смелость и мгновенная реакция, умение в считанные минуты принимать решения, оптимальные для складывающейся обстановки. Как правило, испытатели - это люди, умудренные опытом службы на кораблях, безупречно знающие новую технику. Чаще всего их коллектив пополняется командирами головных кораблей и флагманскими специалистами больших соединений.
Первый пуск ракеты или реактивной глубинной бомбы, первая артиллерийская или торпедная стрельба связаны с определенным риском. Не всегда и не все может предусмотреть конструктор нового оружия. Условия стендовых испытаний на берегу существенно отличаются от корабельных. И порой возникают непредвиденные ситуации. Но опыт и знания, смелость и выдержка позволяли офицерам-испытателям выходить из создавшегося положения.
Сегодня каждый выход в море сопряжен с большими трудностями, прежде всего в части материально-технического обеспечения. Нередко испытания по разным причинам прерываются, и корабль надолго возвращается к заводскому причалу. Так, тяжелый крейсер "Петр Великий" находился на испытаниях пять лет вместо 3-6 месяцев, в течение которых раньше, в советский период, проводились испытания таких крупных кораблей. Тем не менее моряки-испытатели с честью несут свою важную и почетную, поистине боевую вахту.
