Анна Гущина
Фото Lada Sport Lukoil
Инженер Джеймса Томпсона Марко Каловоло убежден, что «Ладе» новые правила принесут выгоду, ведь чем больше технической свободы, тем больше возможностей, - сообщает портал Motorsport Total.
Кому, собственно, принесут самую большую выгоду новые правила Чемпионата мира по кольцевым автогонкам в классе «Туринг»? Трудно сказать, ведь до этих пор только «Ситроен» выпустил готовую машину на трассу. Поэтому, французская марка имеет, по меньшей мере, некоторое преимущество перед конкурентами. Однако и Лада рассчитывает с 2014 г. представить новую машину на чемпионате, хотя до февраля этот автомобиль не сможет появиться на пит-лейне.
Почему настолько велика уверенность Лады в успехе, ведущий инженер Джеймса Томпсона Марко Каловоло объясняет на 'CarsGM.com'. «Я думаю, у «Лады» больше преимуществ, чем у остальных участников соревнований. С действующими правилами у нас было не слишком много свободы, чтобы менять детали. Мы не могли модифицировать машину так, как хотелось. С 2014 г. у инженеров будет больше свободы».
«Так ты можешь, например, настроить подвеску. Все это нам, может быть, на руку», считает Каловоло и добавляет: «Наше преимущество состоит в том, что мы имеем машину, которая очень хорошо реагирует на изменения и эксперименты. Это поможет нам разработать новый автомобиль. Ведь мы создаем абсолютно новую машину. Для нас это серьезный вызов».
«Самым сложным, скорей всего, будет найти оптимальный баланс между всеми компонентами», - говорит итальянский инженер. Он поясняет: «Двигатель станет значительно сильнее, тормозные колодки больше, вообще больше мощности, и машины станут легче. Поэтому крайне важно, чтобы все элементы хорошо друг с другом гармонировали».
«Наше преимущество также совершенно точно в высокой скорости», - говорит Каловоло. «На трассе, где наши машины достигают скорости от 230 до 250 км/ч, мы точно конкурентоспособны. У нас хороша и эффективность торможения, так же как и рулевое управление. Наше главное слабое место - в среднескоростных и медленных виражах. Здесь машина сильно страдает от недостаточной поворачиваемости. Но хорошо вот что: новые правила позволят нам с этим совладать».
Дарья Гармоненко 