Ричард Брэнсон
Фото Reuters
Как оператор трех авиалиний, самолеты которых летают над всеми континентами, Virgin Group является крупным потребителем ископаемого топлива. Выбросы углерода в результате сжигания этого топлива приводят к катастрофическим изменениям климата, поэтому моя роль как главы компании заключается в том, чтобы проследить, что Virgin оказывает финансовую поддержку некоммерческим группам, развивающим возобновляемые источники энергии и ищущим рыночные решения проблемы изменения климата. Одна из таких групп – Carbon War Room («Углеродный оперативный штаб». – «НГ»). Мы также непосредственно вкладываем средства в эту сферу: одна из наших авиакомпаний, Virgin Australia, совместно с Dynamotive Energy Systems и Renewable Oil занята разработкой альтернативного авиатоплива, которое позволит перевести мировой воздушный флот на экологически чистую энергию. Эта инновация пойдет на пользу планете и в долгосрочной перспективе может повысить прибыльность авиакомпаний Virgin.
Если послушать выступления мировых лидеров, то можно подумать, будто большинство правительств согласно с тем, что нам нужно срочно найти возобновляемую и экологически чистую альтернативу ископаемому топливу и повсеместно внедрить ее. Это поможет нам избежать самых худших последствий изменения климата, таких как умирающие океаны и опустынивание, которые наносят вред людям по всему миру, особенно беднякам.
К сожалению, на практике большая часть государственных средств направляется на противоположные цели: по данным доклада National Resources Defense Council, начиная с 2009 года общемировой объем субсидий на ископаемое топливо вырос почти втрое и, по оценкам, достиг в этом году 775 млрд. долл. Между тем на поиск экологически чистых источников энергии государства выделили жалкие 50 млрд. Это постыдное соотношение (15 грязных долларов на 1 чистый) показывает, что извращенная связь между правительствами и нефтяными корпорациями никуда не делась и она все еще определяет будущее нашей планеты.
Это означает, что инновационные усилия предпринимателей и их надежды на экологически чистое будущее фактически душатся на корню. Субсидии на ископаемое топливо истощают бюджеты стран. Они становятся стеной, которая мешает государству поддерживать чистую энергетику и защищает интересы нефтяной отрасли.
Эта ситуация ни для кого не секрет. G20 и десятки других стран взяли на себя обязательства постепенно свести эти субсидии на нет. Но три типа по-прежнему распространены: субсидии потребителям в развивающихся странах, субсидии потребителям в промышленно развитых странах и субсидии производителям ископаемого топлива.
В последних двух случаях субсидии явно неоправданны – богатым странам нечего субсидировать богатые нефтяные, газовые и угольные компании или своих собственных потребителей. Эти компании спонсируют политиков и нанимают армии лоббистов, чтобы убеждать правительства игнорировать последствия. Нам грозит экономический кризис, который будет куда страшнее нынешнего, если эти страны не сумеют добиться роста в тех сферах, которые смогут стимулировать рост экономики и создать новые рабочие места. Крупные нефтяные компании вроде ExxonMobil, которая в 2011 году заработала свыше 40 млрд. долл., нанимают и увольняют персонал, не обращая внимания на подачки от государства, а вот стартапы, занимающиеся возобновляемыми источниками энергии, будут нанимать больше инженеров и техников, больше маркетологов и менеджеров, если правительство вложит в них деньги.
Субсидии потребителям наиболее распространены в развивающихся странах, которые на самом деле не могут себе позволить такую неэффективность. Для бедных стран продажа топлива гражданам по ценам ниже рыночных стала ловушкой – любая попытка пересмотреть их может стоить политику победы на выборах или привести к бунтам. Впрочем, по данным Международного энергетического агентства, только 8% субсидий достаются самым бедным, составляющим 20% населения Земли. Правительствам Индии, Нигерии, Индонезии и других развивающихся стран следует отказаться от топливных субсидий, а затем как минимум половину сэкономленных средств направить непосредственно беднякам через программы развития.
Virgin продолжит разрабатывать альтернативные виды топлива, и со временем мы и наши конкуренты найдем решения, которые будут конкурентоспособными. Но пока многие компании пытаются изменить ситуацию, правительства могут сыграть решающую роль. С помощью налогов на ископаемое топливо и субсидирования использования возобновляемых источников энергии правительства способны склонить чашу весов в пользу последних и обеспечить всем нам более светлое будущее. Если сейчас государства вложат средства в производство солнечной, биологической и ветряной энергии, то уже через несколько лет это может привести к прорыву.
Ситуация требует срочных мер. Пожалуйста, обратитесь сегодня же к своему представителю в парламенте, чтобы он призвал власти к 2015 году отказаться от субсидий на ископаемое топливо.
