Фото Reuters
Нидерланды, ОБСЕ и Донецкая народная республика (ДНР) вечером 14 ноября наконец подписали протокол по вывозу с места падения обломков малайзийского Boeing. Ожидается, что вывоз частей разбившегося самолета может начаться в понедельник. Хотя нидерландские эксперты, прибывшие на место катастрофы самолета еще 8 ноября, упорно отказывались несколько дней подряд подписывать ранее согласованный ими с властями республики протокол. Объяснили, что для них неприемлемо название самопровозглашенной ДНР, которое значится на документе. Но только ли это было причиной задержки?
«Такое ощущение, что эти эксперты ищут лишь предлог, чтобы ничего не делать. Оставить ситуацию как она есть и не вывозить обломки», – прокомментировал задержку постпред России при ОБСЕ Андрей Келин. Тем более министр юстиции Австралии Майкл Кинан объявил, что власти стран, участвующих в расследовании обстоятельств крушения малайзийского самолета на востоке Украины, договорились продлить следственные действия еще на девять месяцев. До августа 2015 года. По этому поводу замминистра иностранных дел России Сергей Рябков заметил, что расследование катастрофы Boeing «Малайзийских авиалиний» над Украиной тормозится искусственно и вполне осознанно. Можно будет потихоньку спустить все расследование на тормозах, объявив невыявленными причины катастрофы.
Замглавы МИДа подчеркнул, что Россия многое сделала для расследования этой трагедии. «Именно мы, а не США или другие страны, подтягивали к этому ИКАО как профильную организацию, – напомнил Рябков. – Если бы нам было что скрывать, у нас не было бы настолько острой заинтересованности в том, чтобы открыто проводить расследование».
Москва вообще демонстрирует постоянное стремление помогать расследованию всеми имеющимися в ее распоряжении средствами. Минобороны России обнародовало материалы своего объективного контроля происшествия в небе над Донецкой областью, представило данные российских радиолокационных станций, которые фиксировали события в секторе, где пролетал Boeing, и в том районе, где действовали украинские вооруженные силы. А еще фотоснимками из космоса. МИД и Минобороны РФ заявили о готовности представить все свои материалы Гааге. Но голландцы не ответили на предложенную помощь. Уж слишком противоречит российская фактура той цели, которую, похоже, хотели бы достичь так тяжело ведущие расследование европейцы.
Ведь известно, что чуть ли не на следующий день после трагедии под Донецком, когда еще не было ничего известно о том, из-за чего произошла катастрофа пассажирского самолета, летевшего рейсом МН17 по маршруту Амстердам–Куала-Лумпур, президент США Барак Обама назвал ее виновниками ополченцев Донбасса и поддерживающую их Россию. За ним эту нелепицу повторили и тогдашний генеральный секретарь НАТО Андерс Фог Расмуссен, и премьер-министр Великобритании Дэвид Кэмерон, и многие другие политические деятели Европы. Но никто из них не смог подтвердить свои заявления хотя бы какими-нибудь фактурными доказательствами. А вот Россия представляет подобные материалы регулярно.
В августе Российский союз инженеров (РСИ) провел детальнейшую экспертизу катастрофы малайзийского Boeing. Рассмотрели разные версии, но, как и специалисты Минобороны РФ, сочли наиболее вероятной атаку на лайнер украинского военного самолета – либо штурмовика Су-25, либо истребителя МиГ-29. И вот на днях в подтверждение вывода экспертной организации на адрес РСИ прислали космический снимок, якобы запечатлевший момент пуска ракеты с истребителя по Boeing. Его показали по телевидению. В соцсетях тотчас разразились баталии на предмет реального или поддельного характера этого фото. Участвовать в споре нет смысла. Однако общественность ждет хоть какого-нибудь фактического подтверждения правильности иной версии катастрофы Boeing.
Михаил Сергеев 
