Екатерина Старцева
Начальник штаба Советской государственной комиссии по репарациям подполковник Эйюб Тагиев после войны, с 1955 по 1967 год, был заведующим кафедрой бурения, проректором по научной работе (на фото справа, Берлин, 1945 год). Фото с сайта www.90.gubkin.ru
В этом году 90-летний юбилей отмечает Служба горючего Вооруженных сил России – подразделение в своем роде уникальное. У Службы не бывает «условных» задач даже на учениях, ведь ни одна машина или ракета не может быть заправлена топливом условно. Вторая особенность: работа подразделения должна быть незаметна так же, как и внешняя разведка. Но именно от Службы горючего зависит боеспособность любой техники и во многом – исход сражений.
«Служба горючего и «научный полк», работавший над созданием новых технологий для обеспечения армии высококачественным топливом, поиском новых источников энергоресурсов, сыграли огромную роль в Победе в Великой Отечественной войне, сражениях и ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций в последующие годы», – рассказывает начальник Военного учебного центра (ВУЦ) РГУ нефти и газа (НИУ) им. И.М. Губкина Алексей Лавренчук.
Специалисты Службы отличились в обеспечении водой Крыма в 2014 и 2015 годах, в кратчайшие сроки развернув полевой магистральный трубопровод ПМТП-150 для снабжения жизненно важных объектов республики. Служба горючего внесла значительный вклад в ликвидацию пожаров 1972 года, которые по своим размерам и последствиям могли привести к национальной катастрофе, и в устранение последствий аварии на Чернобыльской АЭС в 1986 году, а также в организацию подачи питьевой воды в разрушенные землетрясением 1989 года города Армении. Одной из ярких страниц в истории Службы горючего стала работа в Афганистане. За девять лет и два месяца на территорию Афганистана из СССР было поставлено 6,8 млн т горючего, в том числе по полевым магистральным трубопроводам 5,4 млн т (около 80%).
В Москве приуроченные к 90-летию Службы горючего Вооруженных сил России мероприятия прошли в РГУ нефти и газа (НИУ) им. И.М. Губкина, на базе которого функционирует Военный учебный центр – опорный центр подготовки кадров для подразделения.
«За свою историю университет подготовил более 20 тыс. офицеров запаса, свыше 400 кадровых офицеров и сыграл заметную роль в становлении Службы горючего. Во время Великой Отечественной войны губкинцы создавали новые технологии добычи нефти и газа, топлива для армии. Сегодня уже более 20 наших выпускников отмечены государственными и ведомственными наградами за боевые заслуги на полях специальной военной операции», – отметил ректор Губкинского университета Виктор Мартынов.
До сих пор многие страницы истории Службы горючего и вклад нефтегазовой науки в обеспечение боеспособности Вооруженных сил России остаются малоизвестными. В канун юбилейной даты свои двери для почетных гостей открыл музей ВУЦ Губкинского университета. Эксперты вуза рассказали о событиях и научных разработках, которые оказали влияние на становление Службы горючего и трубопроводных войск России.
Война моторов
Великую Отечественную войну по праву называют «войной моторов». Ее ход во многом определили топливные ресурсы и открытия ученых, позволившие обеспечить Красную армию достаточным количеством топлива. Именно в эти годы Служба горючего получила первый серьезный боевой опыт.
В 1919 году Анри Бенарже, генеральный комиссар по нефти и снабжению нефтепродуктами Франции, в своей книге «Нефтяная политика» написал: «Кто владеет нефтью, будет владеть миром, потому что благодаря мазуту он будет господствовать на море, благодаря авиационному бензину – в воздухе, благодаря автомобильному бензину и осветительному керосину – на суше. И в дополнение он будет править своими собратьями в экономическом отношении, обладая фантастическим богатством, которое он извлечет из нефти – этого удивительного вещества, за которым охотятся больше, чем за золотом. И которое гораздо ценнее, чем само золото». Также известны слова И.В. Сталина, сказанные в 1927 году: «Воевать без нефти нельзя, а кто имеет преимущество в деле нефти, тот имеет шансы на победу в грядущей войне». Эти цитаты как нельзя лучше объясняют роль нефти и нефтепродуктов для стран – участниц Второй мировой войны.
Так, на начало 1941 года при собственном объеме добычи нефти в Германии всего 1,3 млн т, около 5,7 млн т обеспечивались экспортными поставками: из США – 2,0 млн т, Румынии – 1,5 млн т, СССР – 0,7 млн т и ряда других стран. Кроме того, производилось синтетическое топливо по методу Фишера–Тропша, когда для производства 1 т синтетического топлива необходимо было 4 т каменного угля или 8–10 т бурого угля. Всего за период с 1940 по 1945 год на восьми предприятиях по гидрогенезации угля в Германии для военных нужд было получено до 20 млн т такого топлива.
При этом в Советском Союзе не было ни одной установки каталитического крекинга для производства высокооктановых бензинов, что приводило к катастрофическому положению с обеспечением армии топливом, особенно в авиации, – октановое число нашего авиационного бензина составляло до 78 с присадками при соответствующем значении 87 у немецких «мессершмиттов» и «юнкерсов». А того авиабензина, который был в наличии, не хватало даже для подготовки молодых лейтенантов, что приводило к тому, что на момент выпуска из летных училищ общее время «налета» у них было зачастую не более 12 часов. Использование авиабензина с октановым числом 100 (как у американских «аэрокобр») по сравнению с числом 78 позволяет самолетам получить лучшие технические характеристики: на 20% снизить пробег при взлете, на 30% – увеличить бомбовую нагрузку, на 40% – увеличить темп набора высоты.
Общий дефицит горючего в Красной армии у западных границ СССР перед началом войны составлял 137 тыс. т при общем объеме всех нефтепродуктов, направленных на военные нужды годом ранее, 1,1 млн т. При этом, по сведениям, в первые месяцы войны войска вермахта, располагавшие запасами топлива в 7–8 млн т, тратили точно такое же количество топлива (около 1 млн т) ежемесячно. Необходимость в таких запасах горючего объясняется значительным количеством техники Германии и ее союзников. В таких неравных условиях по обеспечению войск топливом наша армия не имела достаточных возможностей на равных противостоять немецким войскам, перешедшим 22 июня 1941 года границы СССР при массированном сопровождении войск танками и авиацией люфтваффе.
Для победы необходимо было переломить ситуацию. Нужны были научные открытия, которые позволили бы добывать больше нефти в более сжатые сроки, получить топливо с более высоким октановым числом для военной техники и, конечно, найти способы доставлять горючее на поля сражений и к ключевым объектам внутри страны – так, чтобы противник не заметил и не смог помешать планам Красной армии.
«Современная информационная эра сделала популярным слово «инновация». Наверное, оно стало таким же общеизвестным, как и понятия «гидроразрыв пласта», «наклонно-направленное бурение», «методы увеличения нефтеотдачи». Без этих вопросов не обходится, наверное, ни одна популярная статья о перспективах нефтегазового комплекса. Удивительно, но то, что многие называют на сегодняшний день инновационным прорывом, успешно реализовывалось нефтяниками Советского Союза в годы войны», – отмечает ректор Губкинского университета Виктор Мартынов. Годы Великой Отечественной войны стали периодом, когда в стране, можно сказать, появился «научный полк», положивший колоссальные усилия на решение актуальных задач.
Так, основатель кафедры химии нефти Губкинского университета (до 1930 года – Московского нефтяного института) Сергей Наметкин открыл реакцию получения высокооктановых компонентов бензина, за что по итогам синтеза новых топлив получил Сталинскую премию в 1941 году. А завкафедрой нефтезаводского оборудования Александр Скобло был награжден за внедрение установок по производству керосинов и высокооктановых бензинов в военные годы. Технологии скоростного и наклонно-направленного бурения скважин предложил доцент Эйюб Тагиев.
Существенное значение при наклонно-направленном бурении скважин в районе «второго Баку» в 1943–1944 годах – в Поволжье – имело создание «подъемника Кершенбаума» – метода скоростного строительства вышек для бурения нефтяных скважин. Это позволило заметно сократить сроки вышкомонтажных работ и повысить производительность труда.
В самое тяжелое время, а именно в годы войны, в Волго-Уральской нефтегазовой провинции был освоен район «второго Баку», получивший такое название за большие объемы нефтегазоносных залежей. До войны в Советском Союзе нефть в основном добывалась в районе Баку на территории Азербайджанской Республики, но этих запасов не хватало.
Только уверенность и настойчивость академика И.М. Губкина на рубеже 20–30-х годов о необходимости разведки Волго-Уральской нефтегазовой провинции во многом определили направление развития нефтяной промышленности, послужили точкой отсчета для становления газовой промышленности. Именно здесь за самое короткое время (ни до, ни после не было примеров таких подвигов) возник новый регион, не только внесший существенный вклад в энергию победы, но и определивший направление «третьего Баку» − месторождений Западной Сибири, подтвердив прогнозы академика. Все эти провинции, найденные и обустроенные руками советских граждан, позволили сформировать единую «технологическую карту» нефтегазовой промышленности СССР и России, ресурсный потенциал которой на многие годы определил развитие нашей страны.
«Остается верить, что и догадка академика И.М. Губкина о ресурсном потенциале Арктики (впору называть ее «четвертым Баку»), развитие которого мы наблюдаем сейчас, в XXI веке, также приведет к успеху. Имеющиеся на сегодня данные геологических изысканий это подтверждают», – рассказал проректор Губкинского университета Никита Голунов.
Артерия жизни
До войны в СССР не было опыта применения полевых магистральных (сборно-разборных) трубопроводов. Именно в годы войны была разработана и внедрена вся техника для сборно-разборных трубопроводов: трубомонтажные машины, автомобильные перекачивающие станции, мотонасосные установки, топливозаправщики, передвижные резервуары и пр. Это тоже внесло ценный вклад в победу и стало основой технологий, применяемых Службой горючего.
Яркой страницей истории Службы горючего стало строительство Артерии жизни в блокадный Ленинград.
Ленинград оказался в блокаде с начала сентября 1941 года. Планом «Барбаросса» предусматривалось полное уничтожение города. После победы в битве под Москвой весной 1942 года остро встал вопрос обеспечения города топливом. Для решения этой задачи параллельно Дороге жизни по дну Ладожского озера было предложено проложить трубопровод, получивший название «Объект особого строительства № 6 Наркомстроя СССР» (ОС-6). Это был первый трубопровод в СССР, по которому нефтепродукты перекачивались методом прямого контактирования, научно обоснованным профессором Московского нефтяного института Всеволодом Яблонским. Главным инженером проекта прокладки трубопровода по дну Ладожского озера был назначен выпускник промыслово-механического факультета Давид Шинберг. За сварочные работы, в том числе подводной части, ответственной была Нина Соколова – главный инженер 27-го отряда Экспедиции подводных работ особого назначения, к окончанию войны − инженер-полковник ВМФ СССР.
Сложность проекта на момент строительства была беспрецедентной, как и сроки работ. Большая часть Артерии жизни проходила под водой, что значительно усложняло задачу. Темп сварки, применявшейся впервые вместо соединения муфтами, в 500–600 м в день позволил завершить все работы всего за рекордные 43 дня. Строительство шло в ночное время с такой степенью маскировки, что немцы о существовании трубопровода узнали только после окончания войны. При этом качество сварочных работ было настолько высоким, что дефекты понадобилось исправлять только на одном сварном стыке из почти 6 тыс.
Руководителем этой уникальной операции, не имевшей аналогов в мировой практике, по сооружению подводного трубопровода военного назначения значительной протяженности в боевых условиях был начальник управления Службы горючего Красной армии Михаил Кормилицын. После войны он стал заведующим военной кафедрой Московского института нефтехимической и газовой промышленности им. И.М. Губкина.
«Научный полк» стоит на страже интересов Службы горючего и сегодня. В последние годы созданы высокоэнергетические компоненты жидких ракетных топлив, разработаны способы восстановления качества компонентов жидких ракетных топлив, термостабильные авиатоплива и авиамасла для реактивной авиации, а также горюче-смазочные материалы для новых образцов наземной техники.
Новейшее оружие и вооружение обеспечено энергоемкими и высокоэффективными видами топлив, масел и смазок с возможностью эксплуатации в условиях Арктики и Крайнего Севера, а номенклатура основных горюче-смазочных материалов сокращена с более чем 500 до 90 марок.
«Линия научного фронта» проходит в области опережающих зарубежные технологии способов создания катализаторов – ускоряющих реакции химических веществ, необходимых для переработки нефти в топливо с определенными характеристиками, повышения нефтеотдачи скважин, разработки и переработки трудноизвлекаемых запасов углеводородов, применения БПЛА для обеспечения топливом.
Спецподготовка по-губкински
Сегодня в ВУЦ Губкинского университета обучение ведется по двум военно-учетным специальностям, связанным с обеспечением войск горючим.
В отличие от других вузов студентов на военную подготовку Губкинский университет из других институтов не принимает, потому что военное образование тесно связано с программой вуза. Кроме того, в университете студенты имеют возможность работать в лабораториях с современным оборудованием, где есть уникальные учебные тренажеры, созданные на основе технологий цифровых двойников. Какие возможности открывает перед студентами эта техническая база, рассказал ректор Виктор Мартынов: «В университете создан единственный в стране Центр морского бурения, где применяются цифровые двойники геологических структур и есть возможность смоделировать любую производственную ситуацию. Аналогичные учебные лаборатории есть только в двух зарубежных городах. При поддержке Минпромторга России в университете создается уникальный учебный полигон оборудования подводных добычных комплексов».
Традиционно в Губкинском университете большое внимание уделяют единству образования и воспитательной работы, формированию личности будущего инженера. Ярким подтверждением этому служит расположенный в главном корпусе стенд «Ценности губкинцев всех поколений». Читаем, что входит в эти ценности: профессионализм, ответственность, трудолюбие, лидерство и коллективизм, приоритет общественного над личным, преемственность, патриотизм… Всего 17 смыслов, которые должны стать ориентиром для каждого преподавателя, студента и выпускника. Ценностный кодекс стал неписаным сводом этических норм для сообщества губкинцев задолго до того, как был оформлен в виде официального документа.
Чтобы понять, как эти принципы воплощаются в повседневную жизнь студентов ВУЦ, достаточно спуститься в учебные лаборатории и выйти на плац. Здесь ценности познаются на практике. «На кафедре проводят испытания горюче-смазочных материалов и делают вывод об их качестве, – объясняет старший преподаватель ВУЦ Владимир Меньшов. – Обучаем не только теории, но и практике. Она проходит как в классах, так и в лаборатории. На улице есть учебно-тренировочные площадки. Там студенты учатся заправлять военную технику горючим. Основная часть практики проходит во время учебного сбора, который завершает курс обучения всех тех, кто обучается по программам запаса».
Постижение ценностей не ограничивается учебными аудиториями и полигонами. Для студентов и преподавателей Губкинского университета это еще и ежедневная работа сердца. В вузе действует волонтерское движение, объединившее сотни людей в помощи бойцам в зоне СВО. Уникальность этого сообщества в том числе в его интернациональности. Плечом к плечу со студентами – представителями всех 89 регионов России гуманитарные грузы собирают иностранцы – уроженцы почти 90 стран. Возглавляет волонтерскую службу преподаватель Виктория Михедова. По ее словам, иностранные студенты с первых дней откликаются на любую просьбу о помощи. И делают это регулярно.
Невидимые миру герои
После приуроченного к 90-летию Службы горючего торжественного построения ВУЦ, куда в качестве почетных гостей пришли и выпускники, к журналистам подходит скромный парень.
Скромный парень – не кто иной, как офицер Службы горючего и участник СВО Иван Обрезков. После выпуска в 2022 году он был распределен в одну из воинских частей, принимавших участие в специальной военной операции. Организовывал подвоз и заправку техники топливом с выдачей около 100 т (!) в сутки. За успешное выполнение всех боевых задач был награжден. На СВО находился более полугода. «В зоне СВО быстро понимаешь цену каждой капли горючего. В полевых условиях нет привычных заправок и нефтебаз. Чтобы обеспечить технику, мы разворачиваем полевые склады прямо под носом у противника, часто по ночам. Это очень тяжелый труд: надо сделать все скрытно и молниеносно, чтобы враг не заметил и не сорвал снабжения. Но когда видишь, как наша колонна уходит вперед, а следом заходят инженеры и восстанавливают мирную жизнь, понимаешь масштаб задачи. Местные жители на освобожденных территориях смотрят на нас как на освободителей, и для них наша работа – это знак того, что жизнь налаживается. В такие моменты чувствуешь причастность к чему-то глобальному: мы не только обеспечиваем безопасность для своих ребят, но и даем шанс на мирное будущее этим людям», – рассказывает Иван Обрезков.
Слова офицера подтверждаются и сухими строчками наградных листов: среди выпускников и сотрудников Военного учебного центра Губкинского университета – целый ряд государственных и ведомственных наград за участие в СВО.
Среди студентов ВУЦ есть потомственные военные. «Вся династия моей семьи – это офицеры Службы горючего, от лейтенанта до генерала. И я очень рад, что могу продолжить эту традицию, – рассказывает другой молодой человек, пока еще студент, вице-сержант Военно-учебного центра Владимир Середа. – Обучение в ВУЦ дает мне навыки ответственности за себя, за своих товарищей, за коллектив, гордость за свой университет и за нашу страну. Без горючего нет боевой мощи, без Службы горючего нет вооруженных сил. Без нее не поедут танки, не полетят самолеты».
ВУЦ Губкинского университета развивается: образовательные программы обновляются с учетом технических новшеств и боевого опыта Вооруженных сил России. Сейчас многие студенты выражают желание служить в новом роде войск – беспилотных системах. Они были созданы специально для проведения боевых операций с использованием беспилотных комплексов различного профиля и назначения. Техника ведения боя совершенствуется, а это значит, что у Службы горючего впереди много новых задач.
