Алексей Филатов
09:17 03.08.2017
Неужели безопасность в метро возможна без тотального досмотра пассажиров?
Фактически на этих станциях по словам очевидцев в часы пик был коллапс. Ожидание в очереди, чтобы попасть в метрополитен можно было от 20 до 40 минут. Во-первых, за это время почти любой желающий, сыпя проклятиями транспортникам метрополитена , может добраться до ближайшей станции, где такой эксперимент не проводится. Ну, а во-вторых, зная станции, на которых проводится проверка и период проверки, злоумышленники точно туда не будут пытаться пронести взрывчатку или оружие.
Конечно, люди, спешащие по делам и пользующиеся метрополитеном, испытывали неудобства. И на свое возмущение в отношении проводимого эксперимента в Санкт-Петербурге получали лишь один ответ – выполняется постановление правительства.
И вот здесь возникает вопрос к Минтрансу: что для вас, господа, важнее – обеспечить нормальную (в том числе безопасную и бесперебойную ) работу транспорта, или отчитаться о выполнении постановления правительства? Хочу подчеркнуть – не выполнить постановление правительства (речь идет о постановлении правительства РФ № 410 от 05.04.2017 «Об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищённости объектов метрополитена»), а отчитаться о его выполнении.
Почему, когда речь идет о повышении цен на что-то в стране , министры всегда кивают на мировую практику, на мировые цены, а вот когда речь идет о каких-то узкопрофильных вопросах, то о мировом опыте – ни гу-гу? Ну где вы видели в мире метро с тотальным досмотром пассажиров? Очевидно, что эксперимент Минтранс а был заранее обречен на неуспех. И если бы кто-то в этом ведомстве захотел бы услышать голос специалистов, то не были бы напрасно потрачены силы, средства, время и нервы пассажиров.
Но не захотели. И этому, к сожалению, тоже существуют объяснения.
За все время осуществления досмотров пассажиров в метро в России не было ни одного случая выявления службами досмотра взрывчатых веществ. Да находили перочинные ножики, выявляли травматическое оружие (правда зарегистрированное), но не взрывчатку.
В данном случае надо вести речь не о методах досмотра. Известн о множество случаев успешного проноса (качестве эксперимента) взрывчатых веществ в чистые зоны аэропортов, где досмотр гораздо тщательнее. В конце концов злоумышленники не обязательно будут осуществлять взрыв после прохождения рамки металлоискателя. Мы видим много примеров в мире, когда преступник, понимая, что ему не удается пронести взрывчатку внутрь объекта, осуществляет взрыв перед рамкой металлоискателя с тем же большим количеством жертв.
Практически все успешные операции по предотвращению терактов в мире осуществляются на дальних подступах к объектам массового скопления людей – в местах подготовки терактов злоумышленниками (на их тайных квартирах, в лесных и горных лагерях, и т.д.). Вот на что надо тратить усилия и средства.
Но это если заниматься делом . А если нужно освоить средства для отчетности, то можно поставить и еще какие-нибудь немыслимые эксперименты.
Мнение авторов может не совпадать с позицией редакции «Независимой газеты»;
Комментировать
комментарии(0)
Комментировать