Михаил Сергеев
Продавать новые автомобили в России становится все сложнее. Фото Reuters
Производители и продавцы автомобилей пересмотрели вчера прогноз по спаду продаж на 2015 год. Если в январе они ожидали падения на 24%, то сегодня говорят о 36%. Без господдержки сжатие российского авторынка могло быть еще более сильным.
Продажи новых легковых автомобилей в РФ в июне сократились на 29,7% по сравнению с июнем 2014-го, сообщил вчера Комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), который ведет подробную статистику сбыта импортных и произведенных в РФ автомобилей. За первое полугодие спад продаж составил минус 36,4%.
«Пока нет повода расслабляться, но стоит отметить, что падение рынка по отношению к соответствующему периоду прошлого года менее драматичное, чем в предыдущие месяцы, начиная с февраля.
Дела могли бы обстоять еще хуже, если бы не два фактора государственной политики, которые поддерживают рынок», – говорит председатель комитета автопроизводителей АЕБ Йорг Шрайбер. Первым поддерживающим фактором он считает понижение ключевой ставки Центробанка. Второй фактор – сохраняющаяся правительственная поддержка покупателей новых автомобилей «как путем субсидирования ставок розничного финансирования, так и путем поддержки обновления подержанных и очень старых автомобилей».
Премьер Дмитрий Медведев 3 июля подписал постановление о выделении дополнительных 5 млрд руб. на субсидии автопроизводителям. По прогнозам автопроизводителей, такой объем финансирования обеспечит дополнительную загрузку производственных мощностей во втором квартале 2015 года в объеме примерно 50 тыс. автомобилей, сообщил Интерфакс. Это меньше половины месячного объема продаж, который снизился в июне до 140 тыс. автомобилей.
Первоначально на госпрограмму утилизации из федерального бюджета было выделено 10 млрд руб. Скидка 50 тыс. руб. дается на новые легковые автомобили при утилизации старых и 40 тыс. руб. при сдаче автомобиля для покупки нового по схеме trade-in.
Настрой участников авторынка на оставшиеся шесть месяцев по-прежнему сдержанный, сообщают в АЕБ. Ассоциация обновила прогноз на 2015 год до 1,55 млн пассажирских и легких коммерческих автомобилей, что эквивалентно 36-процентному снижению продаж по сравнению с 2014 годом, за который было продано 2,49 млн автомобилей.
Заметим, что новый прогноз АЕБ значительно ухудшен по сравнению с началом года. В январе те же эксперты ожидали спада в этом году лишь на уровне 24%. «Если смотреть на этот прогноз в исторической перспективе, то можно сказать, что прогноз на 2015 год находится на уровне не лучше 2006 или 2010 годов. 24% – это большой спад, но это намного менее драматично, чем тот спад, который мы видели в 2009 году. Будет сложно, будет плохо, но не так уж плохо и сложно, как было в 2009 году», – объяснял в январе Шрайбер. Теперь же минус 24% превратились в минус 36%.
Несмотря на общий спад, по некоторым моделям продажи увеличиваются. Так, в июне Lada Granta стала самой продаваемой машиной месяца: было продано более 14 тыс. таких машин, что больше прошлогоднего показателя на 7,3%. Модель Hyundai Solaris по результатам июньских продаж оказалась на втором месте (9,2 тыс.), на третьем месте – New KIA Rio, которых было продано 8988 штук.
