Кандидат в мэры Собянин обсудил с экспертами развитие транспортного каркаса Москвы

В Москве нужно продолжать строительство новых дорог и развязок, акцентироваться на развитии систем общественного транспорта – таких как метро, Московское центральное кольцо, Московские центральные диаметры и каршеринг, а так же регулировать движение автомобилей. Такие выводы можно сделать по итогам дискуссии, состоявшейся в штабе кандидата в мэры Москвы Сергея Собянина с экспертами транспортной отрасли. Представители экспертного сообщества отметили успехи, которых добились московские власти за несколько лет. «Если бы мы посмотрели в 2010 году, Москва была бы на 20 месте из 24, на уровне Сан-Паоло, Йоханнесбурга, Бангкока, городов, в которые ты прилетаешь и понимаешь, что на стоит на дороги соваться. Сейчас мы находимся на уровне Лондона, Чикаго», - отметил партнер консалтинговой компании McKinsey&Company Вадим Покотило.
Тем не менее, как заявил Сергей Собянин, еще немало предстоит сделать, причем главной задачей сейчас является интеграция системы пригородного железнодорожного транспорта (электричек) в систему общественного транспорта мегаполиса.  Это позволит пассажирам курсировать из Подмосковья в столицу с наименьшими неудобствами и без пробок, что разгрузит дороги и улучшит экологическое состояние региона. «Впереди много работы, но мы уже понимаем и чувствуем, что необходимо делать, как делать для того, чтобы главная проблема Москвы - транспорт - стала достоинством нашего города и мы гордились бы своей транспортной системой», - полагает политик.