Собянин: Началась проходка тоннеля между станциями «Кедровая» и «Ватутинки»

В Москве стартовала проходка правого перегонного тоннеля между будущими станциями «Ватутинки» и «Кедровая» южного участка Троицкой линии метро. По словам мэра Сергея Собянина, сейчас на южном участке этой ветки работают три щита одновременно.

"Постепенно разворачивается строительство шести будущих станций: “Сосенки”, “Ракитки”, “Десна”, “Кедровая”, “Ватутинки”, “Троицк”. Впереди еще много работы, но нет сомнений, что этот один из важнейших проектов метростроения будет реализован в намеченные сроки — в 2029 году. Уже сейчас на действующих станциях ежедневно пассажиры совершают 100 тысяч поездок", — сообщил градоначальник.

По его данным, тоннелепроходческий механизированный комплекс «Натали» проложит тоннель диаметром 6 метров и длиной 2,55 км. Проходку проведут вблизи крупной автомагистрали — Калужского шоссе. Максимальная глубина тоннеля составит 32 метра. Завершение работ запланировано в 2027 году.

Напомним, при строительстве московского метро ТПМК «Натали» проложено уже 7,04 км тоннелей: на Большой кольцевой линии (БКЛ) — между станциями «ЦСКА» и «Хорошевская», «Шелепиха» и «Деловой центр», а также на Рублево-Архангельской ветке — между станциями «Народное Ополчение» и «Звенигородская», «Народное Ополчение» и «Бульвар Генерала Карбышева», «Рублево-Архангельское» и «Липовая роща».

В октябре 2025 гола стартовало строительство левого перегонного тоннеля от станции «Новомосковская» до «Сосенок» Троицкой линии метро, в апреле 2026-го — правого перегонного тоннеля между этими станциями. Завершение проходки обоих тоннелей произойдет в этом году.