Юрий Паниев
Корабли Североатлантического альянса приступают к охране критически важных подводных объектов в Балтийском море. Фото Reuters
Хельсинки в начале следующей недели проведет встречу лидеров государств НАТО для обсуждения безопасности в регионе Балтийского моря, сообщила канцелярия президента Финляндии Александера Стубба. Утверждения о том, что связанные с Россией танкеры используются для шпионажа и диверсионной деятельности, подчеркивают растущую геополитическую напряженность на Балтике.
На саммите, который совместно организуют Финляндия и Эстония, будут присутствовать генсек НАТО Марк Рютте, лидеры Германии, Дании, Латвии, Литвы, Польши и Швеции, а также вице-президент Еврокомиссии Хенна Вирккунен. В канцелярии Стубба анонсировали, что встреча будет посвящена усилению присутствия НАТО в Балтийском море, мерам по защите критически важной подводной инфраструктуры, а также способам реагирования на угрозу со стороны теневого флота России.
Поводом к созыву саммита стали недавние инциденты с повреждением нескольких кабелей, пролегающих по дну Балтийского моря и соединяющих страны региона. Их рассматривают как возможные диверсии. Рютте обсудил ситуацию, которую назвал «возможным саботажем подводных кабелей», с президентом Финляндии. «Я выразил полную солидарность и поддержку. НАТО усилит свое военное присутствие в Балтийском море», – написал Рютте в соцсети. По словам Стубба, страны НАТО «должны продолжать работать с повышенной бдительностью, чтобы гарантировать защиту нашей уязвимой инфраструктуры от внешних угроз».
А в новогоднем обращении к нации Стубб подчеркнул, что Россия была и остается крупнейшей угрозой безопасности. И добавил: «Мы больше не одни. Ровно 30 лет назад мы присоединились к Европейскому союзу. Сегодня мы – страна, состоящая в военном союзе, член НАТО. Вместе с союзниками мы сильнее».
В связи с подозрением в том, что причиной повреждения подводного электрического кабеля, соединяющего ее с Эстонией, Финляндия задержала танкер Eagle S, на котором, по данным СМИ, обнаружили оборудование для шпионажа за самолетами и кораблями. Хотя умышленный разрыв кабеля еще юридически не доказан, в Финляндии и Эстонии не верят в очередную досадную случайность. Более того, премьер-министр Финляндии Петтери Орпо считает «очень вероятным», что нечто подобное повторится в ближайшее время.
Кроме того, по мнению Хельсинки и Таллина, Eagle S под флагом Островов Кука входит в теневой флот РФ и помогает обходить западные санкции, поставляя российскую нефть в третьи страны. По данным Bloomberg, по Балтийскому морю в 2024 году было перевезено российской нефти почти на 33 млрд долл. Это примерно 42% от стоимости всего морского нефтяного экспорта РФ.
Страны Объединенного экспедиционного корпуса (JEF) – формата, объединяющего страны Северной Европы, Великобританию и Нидерланды, – уже запустили усиленный мониторинг подводной инфраструктуры. Как говорится в заявлении Великобритании, которая играет ведущую роль в этом формате, новейшая система мониторинга с использованием искусственного интеллекта поможет выявлять потенциальные угрозы и быстро замечать подозрительные действия судов.
Особое внимание уделяется танкерам, которые причисляют к теневому флоту России. «Конкретные суда, которые считаются принадлежащими к российскому теневому флоту, внесены в систему, чтобы за ними можно было пристально следить, когда они входят в ключевые зоны интереса. В случае потенциальных рисков система будет отслеживать подозрительное судно в реальном времени и сразу выдавать предупреждение, о котором узнают страны JEF и союзники в НАТО», – говорится в заявлении. Под усиленным мониторингом будут 22 ключевые зоны, среди которых Ла-Манш, Северное море, пролив Каттегат у берегов Дании и другие места в Балтийском море.
Эта деятельность станет дополнением к мероприятиям на национальном уровне и в рамках НАТО. Ожидается, что 10 кораблей НАТО будут охранять критически важные подводные объекты на Балтике. По данным финских СМИ, операция начнется в конце текущей недели и продлится как минимум до апреля. В Финском заливе охрану будут нести преимущественно корабли Финляндии и Эстонии. Корабли других стран разместятся в Балтийском море возле энергетических и информационных кабелей, и их присутствие будет служить сдерживающим фактором.
Кроме того, цель балтийской инициативы НАТО – снизить поступления в бюджет России от продажи нефти и не допустить экологических катастроф, поскольку Москва якобы использует для перевозок старые и нуждающиеся в ремонте танкеры. У судов теневой флотилии будут досконально проверять документы о страховании и в случае выявления нарушений задерживать. А на основе полученной информации включать те или иные танкеры в санкционный список. Как заявил премьер-министр Эстонии Кристен Михал, речь идет о том, чтобы практически вдвое нарастить усилия в этой сфере.
