Константин Ремчуков: Си Цзиньпин признал, что угольная генерация остается основой энергетической системы Китая
Россияне в среднем считают допустимым самостоятельное пользование соцсетями с 15 лет
Совещания по экономике с президентом проходят в закрытом режиме — Песков
Константин Ремчуков. Франция вывела с территории США все свое золото до последней унции
На Украине развивают дроно-штурмовые войска
За 3 года Польша увеличила расходы на закупку и производство БПЛА в 250 раз — МО
Сектор ТРИЗ: как Генрих Альтшуллер превратил изобретательство в науку
Александр Ципко. Лидеры перестройки стали жертвами слома культуры мышления
"Цифровые врачи" ошибаются в 80% случаев
Совет Федерации принял от Генпрокуратуры отчет за 2025 год
НАТО и США учатся обходиться друг без друга
Мягкие бюджетные ограничения тянут экономику России на дно
Перспектива сделки с США расколола иранскую элиту
Япония хочет стать главным арсеналом НАТО
Молдавия отказывается от нейтралитета и суверенитета
Ограничения интернета мешают РФ вписаться в новый технологический уклад
В Вашингтоне наступает время кадровых оргвыводов
На политическую арену Казахстана выходит новая партия
Пашинян взял курс на ускорение
Константин Ремчуков: Может ли Трамп в одиночку завершить войну, в которой участвуют трое
Подмосковная фарминдустрия нашла молекулу роста
Молодежь выбирает сферу услуг, а не заводы
Зумеры не верят авторитетам, но доверяют нейросетям
Математика любовных отношений
10.08.2001
Сегодня на российском рынке работают более 50 компаний, которые вроде бы готовы отвезти вас в любую точку земного шара с максимальным комфортом. Однако на самом деле все оказывается не так просто. Корреспонденты "НГ" провели собственное расследование, попытавшись выяснить, насколько работники голубых крыльев готовы изменить мнение о том, что даже безупречный иностранный сервис, пересаженный на российскую почву, быстро усваивает совковые черты.
