Электросамокаты обещают интегрировать в городскую транспортную систему

Средствам индивидуальной мобильности распишут планы развития. Фото агентства «Москва»

На заседании правительства в четверг кабмин утвердил план мероприятий по реализации стратегии повышения безопасности дорожного движения на период до 2030 года и перспективу до 2036 года. Чиновники сконцентрируют свою работу на строительстве дорожной инфраструктуры, которая будет вести к снижению смертности на дорогах. В ближайшее время также планируется утвердить планы развития инфраструктуры для электросамокатов и электровелосипедов. Кроме того, власти принимают меры по притоку длинных денег в экономику.

Как подчеркнул на заседании премьер РФ Михаил Мишустин, особое внимание в плане будет уделено расширению опорной сети и модернизации нужной инфраструктуры. «В первую очередь речь идет о строительстве обходов населенных пунктов, чтобы разгрузить города от транзитного транспорта и оптимизировать логистические маршруты. Также речь пойдет об увеличении количества полос автомобильных дорог, возведении развязок и надземных пешеходных переходов, в том числе через железнодорожные пути, чтобы снизить аварийность и повысить надежность доставки пассажиров и грузов», – рассказал глава кабмина.

Всего же в плане содержится свыше 260 мероприятий, а один из главных разделов посвящен обновлению дорожной инфраструктуры. Так, планируется, что в 2026–2028 годах устройствами разделения встречных потоков будут оснащаться все четырехполосные дороги независимо от их категории. А при расширении отдельных участков федеральных трасс с двух до четырех полос там также планируется установка устройств разделения встречных потоков. Всего же до 2030 года ими будет оборудовано 250 км таких автомагистралей. К этой же дате будет сооружено 40 надземных пешеходных переходов.

Кроме того, планируется строительство путепроводов в местах пересечения автомагистралей с железнодорожными путями. Как сообщают в правительстве, до 2030 года будет построено 13 таких путепроводов, а в 2031–2036 годах – еще шесть.

Еще одним важным направлением плана станет строительство инфраструктуры для пользователей электросамокатов, электровелосипедов и других средств индивидуальной мобильности (СИМ). «Уже в 2026 году запланировано утверждение региональных планов развития инфраструктуры для СИМ и их интеграции в городские транспортные системы. Решать эту задачу будут Минтранс и власти регионов», – сообщают в пресс-службе кабмина.

При этом чиновники предлагают наладить «безаварийное движение с участием электросамокатов и других приспособлений» за счет введения новых мер регулирования. В частности, к 2028 году МВД и Минтранс обеспечат государственную регистрацию СИМ с установкой номерных знаков. Кроме прочего, к 2030 году должен быть решен вопрос об обязательной маркировке средств индивидуальной мобильности, подтверждающей их соответствие установленным требованиям безопасности.

«Прошу Министерство транспорта, Министерство здравоохранения, Министерство промышленности и торговли и другие заинтересованные ведомства тщательно контролировать сроки выполнения всех запланированных мероприятий. От этого зависит комфорт и безопасность автомобильных поездок людей», – подчеркнул Михаил Мишустин.

Важная цель самой стратегии – снижение смертности от дорожно-транспортных происшествий (ДТП). К 2030 году показатель должен снизиться до 9,9 тыс. человек, а к 2036 году – до 7,4 тыс. Для сравнения: в 2025 году на российских дорогах погибло почти 14 тыс. человек.

Социально-экономический ущерб от ДТП колоссальный. По итогам 2024 года он превысил 1,5 трлн руб. Однако экономический эффект одного ДТП включает как прямые, так и косвенные расходы, отмечали эксперты. По данным Высшей школы экономики (ВШЭ), потеря одной жизни оценивается примерно в 9 млн руб. Если пострадавший получает инвалидность, то сюда включаются затраты на медпомощь, а также выплаты по инвалидности. К экономическим эффектам можно отнести и потери, связанные с занятостью работников в результате аварий.

Важной темой повестки заседания правительства стало обсуждение способов стимулирования притока инвестиций в экономику. Правительство совместно с Центробанком активно развивает соответствующие механизмы, в том числе и те, которые способствуют формированию так называемых длинных денег, указал глава кабмина.

Привлечь длинные деньги в экономику, в частности, предлагается за счет увеличения страхового покрытия по вкладам. «Рассмотрим сегодня законопроект, который позволит нарастить гарантированное покрытие по стандартным рублевым депозитам, открывающимся более чем на три года. Для них страховая сумма увеличится с нынешних 1,4 млн до 2 млн руб. До такого же уровня повысятся выплаты по вкладам, удостоверенным безотзывными сберегательными сертификатами от одного года до трех. Ранее для таких же вложений, но рассчитанных на три года и более, страховое покрытие уже подняли до 2,8 млн руб.», – сообщил в четверг Михаил Мишустин.

Кроме того, продолжил он, существенно вырастет и максимальный объем страховых выплат по счетам эскроу, открытым для купли-продажи недвижимости, расчетов по договорам участия в долевом строительстве или стройподряде. Он увеличится в три раза – с нынешних 10 млн до 30 млн руб. То есть в случае банкротства банка или застройщика покупателям новостроек государство компенсирует эту сумму, пояснил премьер.

Российские власти планомерно пытаются повысить привлекательность долгосрочных вкладов для населения. В прошлом году был утвержден закон об увеличении страховки по безотзывным вкладам сроком более трех лет до 2,8 млн руб. Такие вклады удостоверяются сберегательными сертификатами от государства. Вкладчик по таким вкладам не имеет права досрочно снять с него средства, но может распоряжаться самим сертификатом (продавать, менять или дарить). У такого депозита также может быть более высокая процентная ставка. Кроме того, страховка по таким вкладам рассчитывается отдельно от страхования банковских депозитов и не будет с ними суммироваться. В итоге общая сумма застрахованных накоплений может составить 4,2 млн руб.

В правительстве ожидали, что новшество будет способствовать привлечению в банковский сектор долгосрочных ресурсов, необходимых для финансирования приоритетных трансформационных проектов, и повысит привлекательность сберегательных сертификатов для населения.

В Центробанке в «Основных направлениях развития финансового рынка на 2026–2028 годы» также предлагали увеличить до 2 млн руб. страховой лимит по долгосрочным рублевым вкладам от трех лет и безотзывным сберегательным сертификатам в рублях от одного года до трех лет.

«Для финансирования долгосрочных инвестиционных проектов банкам нужны долгосрочные источники фондирования. Вместе с тем сейчас основная часть пассивов банков краткосрочна. Чтобы способствовать росту доли долгосрочного фондирования, планируется повысить лимит страхового возмещения по долгосрочным рублевым вкладам и безотзывным сберегательным сертификатам в рублях и снизить ставки страховых отчислений в Фонд обязательного страхования вкладов (ФОСВ) по ним. В итоге банки смогут предлагать по таким вкладам более выгодные ставки, что вкупе с увеличенным размером страхового покрытия сделает их более привлекательными для людей», – полагали в ведомстве Эльвиры Набиуллиной. Возможность досрочного снятия средств по таким вкладам предлагалась только в случае потери кормильца или при необходимости оплаты дорогостоящего лечения.

В конце прошлого года Минфин подготовил законопроект об увеличении лимита страхового возмещения по отдельным видам вкладов. Так, лимит предлагалось увеличить с 1,4 млн до 2 млн руб. по вкладам, удостоверенным безотзывными сберегательными сертификатами, в рублях сроком от одного до трех лет и для долгосрочных рублевых вкладов физлиц сроком свыше трех лет.

Средства населения в банковской системе продолжают увеличиваться. Так, на 1 апреля 2026 года объем накоплений россиян превысил 65,7 трлн руб. Для сравнения: годом ранее граждане держали на депозитах свыше 57,5 трлн руб. При этом структура вкладов за последний год существенно изменилась. Так, на конец прошлого года, по данным ЦБ, 86% вкладов населения составляли депозиты сроком от месяца до полугода. Тогда как вклады сроком от одного года составляли долю меньше 3%. При этом в начале 2025 года основной акцент приходился на долгосрочные вклады (от полугода до года). Доля таковых приближалась к 50%.

По мнению экспертов, в условиях продолжающегося цикла снижения ключевой ставки банки активно продвигают более высокие ставки именно по краткосрочным вкладам. В результате более низкие доходности по длинным вкладам способствуют перетоку средств населения в короткие депозиты. А для вкладчиков уровень ставки, вероятно, становится более значимым фактором, чем срок размещения.

Долгосрочные вклады – инструмент для тех, у кого есть достаточная сумма свободных средств, которые могут быть заморожены на длительный срок, подчеркивает завлабораторией денежно-кредитной политики Института Гайдара Евгений Горюнов. «Чтобы вкладывать надолго, нужно быть уверенным, что за этот срок потребность в этих средствах не возникнет. В России людей с достаточным уровнем доходов и сбережений немного. Речь идет о 7–10% населения», – рассуждает он.  

По мнению эксперта, увеличить объем долгосрочных вкладов будет трудно еще и потому, что те, у кого деньги есть и кто готов много сберегать, наверняка уже это делает, а тех, у кого денег нет, тому просто нечего класть на вклад. В результате рост таких депозитов может быть обеспечен перетоком средств из других активов (акций, недвижимости, валюты). Но объемы таких перетоков ограничены, считает Горюнов.