Светлана Хазова
Известный российский путешественник Федор Конюхов, принимающий участие в кругосветной парусной гонке Vendee Globe, серьезно заболел и, возможно, сойдет с дистанции. В прошедшие выходные он попал в жестокий шторм в районе "неистовых пятидесятых" (50-й градус южной широты).
В ночь с субботы на воскресенье на яхту "Современный гуманитарный университет" обрушился сильнейший шторм. Конюхов сообщил в штаб-квартиру гонки, расположенную в Париже, что на борту все нормально, несмотря на то что шторм усиливался. Глубокой ночью, не выдержав нагрузок, сгорел электрический автопилот, который в тот момент управлял яхтой. Пока Конюхов включал запасной автопилот, яхта оставалась неуправляемой, и произошел переброс парусов с одного борта на другой. В результате оба паруса и такелаж оказались порваны. В воскресенье отказал дизель-генератор, и на борту остался только ветро-генератор, который используется во вспомогательных целях и производит недостаточно энергии.
В понедельник утром Конюхов сообщил, что у него сильно болят почки. Вероятно, из-за перегрузок у него произошел рецидив почечной болезни. Как удалось выяснить корреспонденту "НГ", еще в 1997 году он перенес операцию по удалению камней из почек.
С путешественником держит постоянную связь главврач гонки в Париже доктор Шув. Он заявил, что высокая температура свидетельствует о начале воспалительного процесса в почках, и рекомендует как можно скорее подниматься в теплые широты и делать заход в порт. Чем больше Конюхов будет находиться в холодных условиях, при температуре внутри яхты, не поднимающейся выше 7 градусов, тем быстрее болезнь будет прогрессировать. Однако путешественник сообщает, что это невозможно - из парусов остался только штормовой стаксель размером 4 квадратных метра при максимальной парусности яхты в 400 квадратных метров. Использование ходового двигателя, также имеющегося на яхте, невозможно, так как запаса топлива (100 литров) хватит только для захода в порт.
Сейчас яхта находится над австрало-антарктической котловиной, справа по борту - антарктическое море Моусона. До ближайшего порта Хобарта, расположенного в Тасмании, полторы тысячи миль, до побережья Антарктиды - 800. Тем временем вчера гоночный комитет передал спецпрогноз для российского путешественника, в соответствии с которым на яхту движется новый шторм, который достигнет судна вечером.
Кроме проблем со здоровьем, положение Конюхова осложняется техническими неполадками. Порванный основной парус, который заклинило, все равно создает парусность, и при усилении ветра до пятидесяти узлов на яхте может сломаться мачта.
При прогрессировании болезни российский путешественник может быть эвакуирован с яхты. Для этого он должен подать сигнал SOS через буй КОСПАС-САРСАТ, который будет зафиксирован всеми участниками соглашения Россия-Франция-США-Канада. После этого гоночный комитет отправит запрос в Австралию - ближайшую к терпящему бедствие страну. Затем береговая служба Австралии на военном судне с вертолетом выйдет в район поисков. С борта военного судна будет тяжело увидеть яхту, так как на ней почти нет парусов, а также учитывая высокую волну в океане. Вертолет будет производить поиск судна с воздуха. Если шкипер будет эвакуирован, то судно будет расстреляно, чтобы не создавать угрозы мореходству.
В настоящее время береговая команда Федора Конюхова оформляет документы и готовится к вылету в Австралию. Однако гоночный комитет в Париже пока не получил официального заявление о выходе Федора из гонки. Сейчас яхта дрейфует к северу со скоростью четыре узла. На тысячи миль вокруг нет ни одного судна, которое могло бы прийти на помощь. Если болезнь не отпустит Конюхова, он планирует повернуть к берегам Австралии.
