Гидроизоляция перехода между станциями «Авиамоторная» БКЛ и желтой ветки находится в высокой степени готовности

В Москве близки к окончанию работы по гидроизоляции чугунной обделки подземного перехода между станциями «Авиамоторная» Большой кольцевой и Калининской линий метрополитена. По словам заместителя мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрея Бочкарёва, примыкающий к «Авиамоторной» подземный коридор длиной 110 метров прошли «горным способом» в 2022 году. В настоящий момент проводится устройство монолитных конструкций в подходных коридорах и распределительном зале пересадки.     Напомним, станция «Авиамоторная» включается в состав северо-восточного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) вместе со станциями «Электрозаводская», «Лефортово» «Сокольники», «Рижская», «Марьина Роща».

Из-за того, что «Авиамоторная» Калининской линии размещена примерно на 40 метров глубже, чем станция Большого кольца, пересадка между ними весьма необычная. «Пассажиры из распределительного зала станции Большой кольцевой линии будут попадать в подземный переход на желтую линию, спустившись на эскалаторе. Сейчас в наклонном ходу пересадочного узла производится монтаж декоративных зонтов водоотведения, эти работы выполнены наполовину», – сообщил Андрей Бочкарёв.

По словам Юрия Кравцова гендиректора компании «Мосинжпроект», проектировщика и подрядчика строительства новых линий и станций метро, зал пересадки, примыкающий к платформенному участку станции БКЛ – трехуровневый. Как отмечает Кравцов, сейчас завершаются монолитные работы по устройству перекрытия первого уровня и выполняется армирование стен второго уровня распределительного зала.

Также сейчас идет строительство второго вестибюля станции «Авиамоторная» БКЛ. Он будет обеспечивать вход пассажиров со стороны Авиамоторной и Красноказарменной улиц.