Началась транспортировка железнодорожной арки Крымского моста

Моряки приступили к транспортировке для последующего монтажа железнодорожной арки Крымского моста, который свяжет полуостров с материковой Россией. Об этом сообщает в воскресенье информационный центр "Крымский мост".

"Началась транспортировка железнодорожной арки от керченского берега в акваторию Керченского пролива", - говорится в сообщении.

К транспортному переходу арку доставит плавсистема, всего ей предстоит преодолеть пятикилометровый путь от керченского берега к створу моста. "В этой части операции - непосредственно морской - участвуют более 10 буксиров, катеров и других судов. Команда самой операции - более 100 человек", - рассказали в инфоцентре.

В пресс-службе добавили, что плавсистема с аркой сначала пройдет "по предварительно подготовленному технологическому подходному каналу, затем по Керченскому подходному каналу и далее непосредственно по Керчь- Еникальскому каналу". "Волнение моря на данный момент 10-12 сантиметров, что значительно меньше максимально допустимого расчетного в 1 метр", - уточнили в инфоцентре. Прогноз погоды на следующие двое суток также благоприятный.

Арочные пролетные строения - самые габаритные элементы Крымского моста. Протяженность каждого - 227 метров, железнодорожный весит 6 тыс. тонн, автодорожный - 4 тыс. тонн. После установки на фарватерные опоры они обеспечат беспрепятственный пропуск судов через свободное пространство шириной 185 м и высотой 35 м от воды. На первом этапе морской операции установят железнодорожную арку моста, на втором этапе, который запланирован на сентябрь, - автодорожную.

Ожидается, что установка железнодорожной арки на фарватере не превысит 72 часов. На это время в Керчь- Еникальском канале ограничили судоходство. "Как только строители подтвердят надежность закрепления арочного пролета на проектной высоте, проход судов по фарватеру возобновится в стандартном режиме", - уточнили в инфоцентре.