RRC. Неожиданные повороты и ожидаемые победы [+ видео]

Завершился 5 этап Чемпионата и Кубка России по автомобильным кольцевым гонкам Russian Racing Championship.

Впервые гонки в статусе чемпионата и кубка страны принимал недавно открывшийся автодром Moscow Raceway, спроектированный легендарным архитектором Германом Тильке. Пилотам Мировой серии Рено полотно показалось узким, а конфигурация ≈ не располагающей к частым обгонам. Однако первые тесты участников RRC показали, что одна из связок поворотов кажется еще и довольно опасной: стоит совершить небольшую ошибку, и автомобиль, споткнувшись о безобидный с виду резиновый бортик, может перевернуться. Этот механизм опробовали сразу четыре пилота «Лад» ≈ Лев Юдицкий, Александр Сальников и Александр Кобенко на «Калинах» и Павел Кальманович на кубковой «Гранте».

Программа 5 этапа включала в себя гонки в 9 классах: «GT-Rus» , «Туринг», «Супер-продакшн», «Туринг-лайт», «Национальный», «МитДжет», «Легендс», «Формула-Россия» и «Кубок Лада Гранта».

Фото предоставлено пресс-службой RRC

Самый дорогой и мощный кузовной класс «Туринг» явно переживает очередную молодость. В гонки приходят новые пилоты и возвращаются прежние. Яркое сражение развернулось за третье место второго гоночного дня. Его почти со старта удерживал вернувшийся в строй экс-чемпион «Туринг-лайта» Александр Сотников. Но за несколько кругов его настиг Михаил Козловский, причем темп пилота «Лукойла» был выше, чем у лидера гонки. Сотников крепко держал оборону, но перед самым последним поворотом поддался на провокацию соперника и потерял скорость на выходе из виража. Козловскому удалось вырваться вперед, показав лучшее время круга. Лидер чемпионата Александр Фролов после серии собственных ошибок и контактов с соперниками закончил гонку десятым. Впрочем, команду «ТНК Racing Team» поддержал Дмитрий Добровольский, который записал в свой актив первую в туринговой карьере победу, выдержав прессинг быстрого Николая Карамышева.

Итоги 5 этапа Чемпионата России в классе «Туринг»

1. Дмитрий Добровольский (BMW 320)
2. Михаил Козловский (LADA Granta)
3. Николай Карамышев (SEAT Leon TDI)

В классе «Супер-продакшн» двойного успеха добился Владимир Стрельченко. Экс-чемпион «Туринга» без видимых усилий выиграл обе гонки, в то время как за его спиной соперники боролись друг с другом и обстоятельствами. В итоге больше других преуспел Михаил Раев из команды «Химки Моторспорт».

Итоги 5 этапа Кубка России в классе «Супер-продакшн»

1. Владимир Стрельченко (Honda Civic)
2. Михаил Раев (Honda Civic)
3. Василий Кричевский (Honda Civic)

В классе «Туринг-лайт» статус фаворита легко подтвердил Михаил Грачев. С явным преимуществом он выиграл в обеих гонках и довел личный счет до 1000 очков. Зрителям оставалось с интересом следить за распределением остальных ступеней пьедестала.

Итоги 5 этапа Чемпионата России в классе «Туринг-лайт»

1. Михаил Грачев (Ford Fiesta)
2. Алексей Чабан (Ford Fiesta)
3. Александр Сальников (LADA Kalina)

В «Национальном» классе оба дня гонки развивались по одному сценарию. И с одним и тем же лидером ≈ Владимиром Шешениным. Единственная исполнительница женской роли Наталья Гольцова дважды брала «серебро». На третью ступень пьедестала в обеих гонках поднялся Айдар Нуриев, хотя в воскресенье этот шаблон едва не разрушился вместе со ступицей на машине Айдара ≈ пришлось пересекать линию финиша на трех колесах и со снопом искр.

Итоги 5 этапа Кубка России в классе «Национальный»

1. Владимир Шешенин (LADA Kalina)
2. Наталья Гольцова (LADA Kalina)
3. Айдар Нуриев (LADA Kalina)

Настоящим героем класса «МитДжет» стал юный Сергей Трофимов, недавно отпраздновавший свое пятнадцатилетие. В воскресной гонке из-за контакта с машиной соперника он откатился со второй позиции на тринадцатую. Но продемонстрировав настоящие «чудеса на виражах», прорвался на четвертое место.

Итоги 5 этапа RRC в классе «МитДжет»:

1. Дэвид Маркозов
2. Андрей Радошнов
3. Виталий Ларионов

В классе «GT-Rus» новости: часовыми гоночными марафонами заинтересовались гонщики-любители, до сих пор участвовавшие только в соревнованиях по ⌠тайм-аттак■. На старт вышли сразу три полноприводных автомобиля ≈ две Subaru Impreza и один Lancer Evolution. Погода, словно желая подыграть новичкам, щедро смочила асфальт, осложнив жизнь завсегдатаям класса, выступающим на автомобилях Ferrari и Radical. Итогом стал победный дебют полного привода под управлением известного кольцевика Алексея Басова и частник кубка Ferrari Challenge Europe Александр Скрябина.

Итоги гонки в классе «GT-Rus»:

1. Сергей Скрябин/Алексей Басов (Subaru Impreza WRX Sti)
2. Илья Каменский (Subaru Impreza WRX Cup)
3. Сергей Рябов/Кирилл Ладыгин (BMW 320i)

Состоялась первая «настоящая» (не установочная) гонка в новом классе «Формула-Россия». Предполагалось, что на Moscow Raceway пилотов будет около 10, но этим планам опять помешала нерасторопность итальянских поставщиков и родной таможни. На стартовую прямую вышли четыре пилота: Константин Терещенко, Владимир Лункин, Олег Квитка и Станислав Сафронов. Компанию «боевым» гонщикам составили два официальных тестера – Иван Самарин и Артем Холин. Итоги обеих гонок абсолютно идентичны.

1. Константин Терещенко
2. Станислав Сафронов
3. Владимир Лункин

Впереди зрителей и участников ждет 6 этап Russian Racing Championship на трассе «Смоленское Кольцо».