Марина Ланда
ВО ВТОРНИК около девяти часов утра на участке от станции "Каширская" до станции "Орехово" Замоскворецкой линии метро было остановлено движение поездов. Причиной этому стало повышение уровня грунтовых вод в туннеле между станциями "Царицыно" и "Кантемировская", которые были закрыты в течение нескольких часов для входа и выхода пассажиров.
От "Речного вокзала" поезда ходили только до "Каширской" и обратно и от "Орехово" до "Красногвардейской" и обратно. По словам исполняющей обязанности начальника станции "Кантемировская" Валентины Зацепиной, от станции "Каширская" до станции "Кантемировская" было так называемое челночное движение, когда один поезд привозил и отвозил пассажиров. При этом движение поездов осуществлялось только по одному пути, а наряду с системой автоблокировки работала система сигнального оповещения.
Для ликвидации последствий аварии был создан специальный штаб, в который вошли руководители столичного метрополитена и коммунальных служб столицы. К началу двенадцатого движение на Замоскворецкой линии метро было восстановлено, однако поезда ходили по этой ветке с увеличенными интервалами. Непосредственно ликвидация аварии на перегоне между станциями осуществлялась прошлой ночью.
Туннель был сооружен в 80-е годы, а станция "Царицыно" функционирует уже семнадцать лет. Как сообщил корреспонденту "НГ" начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев, затопление рельс обычно происходит в результате дренажа воды, которая тащит за собой песок. Связано это со скрытыми дефектами в строительстве туннеля, поскольку станция находится фактически под водой и выдерживает два-три атмосферных давления. Подобные явления далеко не редкость. С ноября прошлого года в туннеле и вокруг укрепляем, привезли более 400 тонн цемента и также специальных химических веществ. Когда машинист видит, что песчаный уровень превышает допустимый, он дает сигнал. Вчера был небольшой вынос песка, но очень быстрый. За час-полтора участок длиной двадцать с лишнем метров покрылся песком. Выбросило 3,5 кубометра песка. Весеннее половодье явилось лишь одной из причин изменения уровня грунтовых вод. По словам Гаева, выбросы воды, как правило, связаны с гидродинамикой подземных масс.
Рядом со станцией метро "Царицыно" находится железнодорожная станция, и народу в метро всегда бывает очень много. Даже спустя несколько часов после запуска поездов на станции "Царицыно" дежурили несколько бригад милиции. По словам одной из служащих метро, в вестибюле и на самой станции было столпотворение. Вчера здесь дежурили милиционеры с мегафонами, которые инструктировали пассажиров, какие станции открыты, а также сообщали им, что между станциями "Орехово" и "Каширская" курсируют дополнительные автобусы. Между тем не все было так налажено вчера в Московском метро. Пассажиры, направлявшиеся из центра в сторону "Красногвардейской", в течение длительного времени не могли понять причины происходящего, и, кроме того, они не были оповещены об организации дополнительного наземного транспорта. Многие из них, не зная этого, вынуждены были добираться до места назначения пешком.
Обычно в вестибюлях станций столичного метрополитена вывешены списки телефонов, по которым можно узнать информацию о том, где опаздавшие на работу люди могут получить справку о причинах опоздания. Однако, по словам одной из служащих, на станции метро "Кантемировская", как правило, за справками обращается очень мало пассажиров.
