Станислав Минин. Восточная Европа с тревогой ожидает новую эру российского доминирования, пишет сегодня Эндрю Крамер из The New York Times. Журналист пишет, что строительство газопровода «Северный поток» оставит вне игры восточноевропейских посредников, после чего Кремль будет более активно использовать газовый рычаг давления на соседей. Нефть и газ сменили советские танки – такой вывод делают в Восточной Европе. В свою очередь, «Газпром» утверждает, что «Северный поток» - сугубо коммерческий, а не политический проект. The New York Times полагает, что опасения восточноевропейских стран небезосновательны. Американское издание ссылается на данные шведской организации, близкой к Минобороны, которая насчитала 55 «политически мотивированных» случаев прекращения поставок энергоносителей со стороны России в постсоветский период.
«АвтоВАЗ» усилил давление на российское правительство, сообщает The Wall Street Journal. Концерн оказался на грани банкротства и ожидает, что Кремль поможет ему выплатить 2-миллиардный краткосрочный долг. Руководство компании утверждает, что не справится с кризисом без правительственной поддержки. В то же время, как пишет WSJ, Кремль давит на компанию Renault, владеющую 25% акций «АвтоВАЗа», требуя, чтобы французы оказали российскому автогиганту помощь. Ожидается, то Renault и японская компания Nissan помогут «АвтоВАЗу» технологически. Эксперты отмечают, что «АвтоВАЗ» может реанимировать лишь приведение в порядок линейки моделей. Но это потребует денег и времени.
AFP цитирует главу ФСБ РФ Александра Бортникова, который заявил на пресс-конференции, что грузинские спецслужбы помогали переправить на Северный Кавказ террористов «Аль-Каиды». По словам Бортникова, Грузия помогала террористам проникать в Чечню, а также продолжает снабжать оружием дагестанских боевиков.
