Александр Малышев
Вчера челябинцы на многих маршрутах вынуждены были обходиться без городских автобусов. Фото автора
Вчера в Челябинске почти половина автобусов не вышла на маршруты из-за критического финансового состояния перевозчика. При этом оказалось, что городские власти были даже не в курсе сложившейся накануне в транспортной сфере ситуации. И.о. главы администрации Челябинска Наталья Котова и региональные власти безуспешно пытались добиться возобновления движения транспорта угрозами увольнения руководителя «Челябавтотранса».
Из 28 автобусных маршрутов в Челябинске вчера утром, по данным «НГ», вышли на линии только 16. Пассажирам остальных пришлось пользоваться троллейбусами, трамваями и маршрутками. Причем МУП «Челябинский автобусный транспорт» (ЧАТ) о том, что часть пассажирских автобусов работать не будет, сообщил еще в воскресенье, попросив горожан принять во внимание чрезвычайные обстоятельства.
«Предприятие два года существовало практически только за счет внутренних резервов, компенсация расходов, связанных с перевозкой граждан на основании разных льгот, проводилась не в полном объеме, – заявил директор МУП «Челябинский автобусный транспорт» Эдуард Маховский. – Сейчас ситуация складывается таким образом, что мы не имеем возможности приобретать горюче-смазочные материалы. Несмотря на критическое состояние, мы нашли возможность для обслуживания части пассажирообразующих маршрутов, к сожалению, не всех». По словам руководителя предприятия, как только появятся средства, ЧАТ будет запускать маршруты, которые пока не работают.
Для администрации Челябинска эта ситуация стала неприятным сюрпризом. Наталья Котова пообещала уволить директора «Челябавтотранса», если до обеда на маршруты не выйдут все автобусы. По данным чиновников, решение об ограничении движения ряда маршрутов было принято главой предприятия единолично, без согласования с мэрией. Такое поведение в администрации города назвали саботажем. По данным чиновников, задолженность муниципального предприятия перед поставщиками горюче-смазочных материалов составляет 10–12 млн руб. В мэрии считают, что в сложившейся ситуации можно было договориться с контрагентами, а не доводить дело до остановки маршрутов. «В минувшую пятницу на совещании с начальником Управления транспорта Олегом Козловым и директором ЧАТа Эдуардом Маховским обсуждали трудности, которые испытывает предприятие. И я заверила, что в начале этой недели для расчета с поставщиками топлива будет направлено 25 млн руб., – сказала Котова. – Несмотря на это, директор ЧАТа ограничил движение 14 маршрутов, не поставив в известность администрацию. С учетом этого, на сегодняшнем аппаратном совещании было решено, что если не будут приняты меры по восстановлению движения всех маршрутов, то последуют кадровые решения». Автобусы на линии вчера так и не вышли, как не появилась и информация о том, уволен Маховский или нет.
По поводу ЧП уже высказался губернатор Челябинской области Борис Дубровский. «Руководитель автобусного МУПа, дав комментарии в прессе, сослался на отсутствие внимания и, как следствие, отсутствие ресурсов. Считаем, что это формальный ответ. Это безобразие, – заявил глава региона. – Эта ситуация вызвала серьезное возмущение горожан, возмущение обоснованное. Надо детально разобраться в произошедшем, провести служебное расследование. И принять соответствующее решение по руководителю МУПа. Не думаю, что нам удастся продолжить с ним дальнейшую работу».
Политаналитик Александр Мельников обращает внимание, что прекращение движения произошло в канун официального утверждения нового главы администрации. В Челябинске уже практически решенным считается вопрос о том, что новым руководителем города станет нынешний глава Магнитогорска Евгений Тефтелев. Его имя было названо сразу после того, как прежний глава администрации областного центра Сергей Давыдов заявил о своем уходе (см. «НГ» от 08.12.14). «Первое знакомство челябинцев с градоначальником произойдет в таком негативном контексте, – говорит Мельников. – Причем в своих первых интервью Тефтелев как раз говорил о необходимости наведения порядка в системе общественного транспорта. А тот факт, что приостановка работы автобусных маршрутов не была согласована с администрацией Челябинска, указывает и на непростые процессы, которые протекают внутри городской власти в связи со сменой сити-менеджера».
Челябинск
