Депутаты разрешили приватизацию МПС

Госдума проголосовала вчера во втором чтении за четыре законопроекта, превращающие МПС в ОАО "Российские железные дороги" - стопроцентно государственную компанию, руководитель которой будет назначаться правительством по согласованию с президентом. В ведении именно этой организации окажется вся железнодорожная инфрастуктура. Она сможет участвовать и в перевозочном бизнесе вместе с частными компаниями, что уже вызвало критику со стороны думских правых. Замруководителя фракции СПС Борис Надеждин, например, отметил, что ОАО "РЖД" будет весьма сильно напоминать нынешнее РАО "ЕЭС России" и через некоторое время нуждаться в дальнейшем реформировании. Направления для дальнейшего разгосударствления в законе уже заранее намечены. К примеру, правительство может убедить депутатов в том, что какую-то часть акций железных дорог необходимо распродать. Хотя провести такой закон через нижнюю палату будет непросто. Вчера, например, депутаты вообще чуть не выхолостили всю реформу, записав, что все основное имущество ОАО "РЖД" должно находиться в федеральной собственности напрямую, а не передаваться пусть и в государственную, но коммерческую компанию. Кроме этого они отклонили все предложения, которые были связаны с землями железных дорог.