0
1126
Газета Экономика Интернет-версия

24.06.2004 00:00:00

Вайнштоку для строительства трубопроводов частные деньги не нужны

Тэги: транснефть, вайншток


Глава госкомпании «Транснефть» Семен Вайншток поддержал премьер-министра Михаила Фрадкова в вопросе ненужности частных трубопроводов. При этом он пошел еще дальше главы кабинета министров – если Фрадков просто за госмонополию, то Семену Вайнштоку не нужны даже деньги «чужих» инвесторов. По его словам, для строительства магистральных трубопроводов нет необходимости привлекать частный капитал. У «Транснефти» есть средства для инвестиций и есть возможность привлекать дешевые кредиты под 7% годовых, отметил глава этой компании и добавил, что у других компаний таких возможностей нет. Он также раскритиковал предложение Минэкономразвития о льготном доступе к «трубе» для тех компаний, которые вкладывают деньги в развитие транспортной инфраструктуры.

Стоит отметить, что ранее по теме частных «труб» высказывался Михаил Фрадков. На днях он заявил, что «вопрос о частных трубопроводах на сегодняшний день не стоит». Он не говорил прямо, что государству не нужны инвестиции в этот сектор, но упирал на то, что прежде всего надо развивать геологоразведку. Премьер-министр отметил, что иностранным компаниям, которые будут инвестировать в разведку, может быть предоставлен доступ к российской системе трубопроводного транспорта, но речь не идет о «передаче иностранцам нефтепроводов».

Между тем вопрос о развитии транспортной инфраструктуры очень остро стоит перед многими отечественными нефтяными и газовыми компаниями. Чего стоит только постоянной битва между независимыми производителями газа и «Газпромом», который владеет газопроводами... По подсчетам же нефтяных компаний, страна несет из-за отсутствия необходимых мощностей многомиллиардные убытки. Вице-президент «ЛУКОЙЛа» Леонид Федун считает, что государство ежегодно теряет 6–8 млрд. долл., а прямые потери бюджета составляют 3–4 млрд. Из-за нехватки трубопроводов «ЛУКОЙЛ», по словам Леонида Федуна, вынужден пользоваться другими видами транспорта. В итоге общие затраты компании на транспортировку превышают стоимость добычи нефти и составляют около 2 млрд. долл.

По мнению вице-президента «ЛУКОЙЛа», в условиях растущего спроса в мире на нефть уже через два-три года России понадобятся дополнительные мощности для экспорта дополнительно 2 млн. баррелей нефти (сейчас добыча – 8,6 млн. баррелей в сутки). Крупные нефтяные компании неоднократно заявляли о готовности инвестировать в строительство трубопроводов, но с учетом позиции Михаила Фрадкова и Семена Вайнштока сделать это будет крайне сложно. Чем объясняется нежелание государства привлекать инвесторов – остается загадкой.


Комментарии для элемента не найдены.

Читайте также


Стагнирующей промышленности хотят придать новый импульс

Стагнирующей промышленности хотят придать новый импульс

Ольга Соловьева

Предприятиям обещают компенсацию половины затрат при переходе на отечественный софт

0
1575
Наказания потеряли соразмерность преступлениям

Наказания потеряли соразмерность преступлениям

Екатерина Трифонова

Минюст РФ намерен законодательно принуждать суды к гуманизации уголовного процесса

0
1357
Российским потребителям предстоит вытянуть экономику

Российским потребителям предстоит вытянуть экономику

Анастасия Башкатова

Внутренний спрос как драйвер получил платформенное обоснование

0
1860
Центризбирком пустит на выборы не все партии разом

Центризбирком пустит на выборы не все партии разом

Дарья Гармоненко

ЛДПР открыли дорогу к избирателю, "Яблоко" отправили за документами

0
1247