Галина Грачева
Буровые работы производятся с уникального научно-исследовательского судна «Бавенит» в сложных условиях Арктики. Фото предоставлено компанией «Роснефть»
Проведение в Чукотском море научно-исследовательской экспедиции «Роснефти» позволило специалистам впервые пробурить к северу от острова Врангеля малоглубинные геологические скважины и поднять более 300 м образцов пород континентального шельфа. В результате бурения ученые получили керн, который станет важным источником геологической информации, необходимой для определения возраста, состава и условий формирования пород шельфа Восточной Арктики.
Подобные научные работы ранее уже проводились на севере Карского моря и в море Лаптевых. Теперь добытые образцы изучат в лабораторных условиях.Экспедиция в Чукотское море – часть масштабного научного проекта «Роснефти» по стратиграфическому бурению в северных морях. Напомним, стратиграфией называется раздел геологии, который изучает возраст и последовательность напластования осадочных горных пород. Цель проекта – составить максимально достоверную геологическую модель российской Арктики и повысить точность прогноза нефтегазоносности региона.
Работы с 2020 года выполняются «Роснефтью» совместно с негосударственным институтом развития «Иннопрактика». Осенью 2020 года в ходе научно-исследовательской экспедиции специалисты выполнили первое в истории изучения шельфа Российской Арктики стратиграфическое бурение скважин в Карском море. В 2021 году исследования продолжились в акватории моря Лаптевых.
Добытый керн исследуют на базе геологического факультета МГУ им. М.В. Ломоносова специалисты «Иннопрактики», которые выполняют комплексные лабораторные анализы образцов пород и обобщают имеющуюся ретроспективную геологическую информацию. Буровые работы производятся с уникального научно-исследовательского судна «Бавенит», оснащенного высокотехнологичным российским оборудованием, которое разработали специально под задачи экспедиции. Как отмечают исследователи, технологии геофизики и бурения, реализуемые в ходе проекта, постоянно совершенствуются, что позволяет работать в труднодоступных регионах Крайнего Севера.
