Костры на колесах

Пример из прошлой недели: полдня, почти до самого вечера, было перекрыто движение по тоннелю на улице Земляной Вал, затем в недвижной пробке замерло и Садовое в районе Таганской площади. Причиной этого затора стал грузовой автомобиль МАЗ, вспыхнувший во время движения по трассе. По предварительной версии, пожар возник из-за замыкания в проводке машины. Водитель грузовика справился с тушением пожара самостоятельно, однако при этом получил серьезные ожоги. А движение по Садовому кольцу удалось восстановить лишь к четырем часам вечера. Это происшествие стало очередным в цепочке автомобильных пожаров на городских улицах, сезон которых, по словам пожарных, открывается ранней весной и заканчивается лишь поздней осенью.

По статистике, пожары на транспорте прочно держат второе место по количеству, пропуская вперед лишь возгорания в квартирах. Однако в летние месяцы число вспыхивающих машин резко возрастает, и в отдельные дни пожарным приходится по нескольку раз заливать охваченные пламенем автомобили. В УГПС этот феномен объясняют просто: "Дачный сезон".

По словам пожарных, именно простоявшие всю зиму в гаражах автомобили дачников составляют одну из самых "огнеопасных" категорий машин. "По весне люди едут за город, - рассказал корреспонденту "НГ" сотрудник одной из столичных пожарных частей Андрей Михайлюк. - Очень часто для этого используют машину, которая простояла всю зиму в гараже. Даже новый автомобиль за полгода в сыром гараже где-то проржавеет, подпортится, что же говорить о стареньких "Москвичах" или "Ладах", которых выводят из стойла на три месяца, а потом опять ставят на стоянку и не подходят к ним по полгода. Там и проводов-то не остается, не то что изоляции. Конечно, такая машина через десять метров если не развалится, то замкнет и вспыхнет!"

Другой группой пожарного риска, по словам пожарных, являются путешественники и водители-дальнобойщики. Первые всю зиму планируют долгую интересную поездку, готовятся, собираются и отправляются в путешествие с надеждой хорошенько расслабиться. Но иногда забывают о правилах безопасности... "Порой даже проверенная хорошая машина не выдерживает долгой дороги. Двигатель перегревается, особенно быстро - летом, плавится обмотка провода - и уже пожар", - говорят в УГПС.

А вторые, чувствуя себя уверенно и спокойно за рулем автомобиля, иногда просто не обращают внимания на такие мелочи, как неисправная проводка или прохудившийся топливопровод. Так, 19 марта поздно ночью неподалеку от села Марьяновка в Николаевской области на трассе Николаев-Днепропетровск загорелся автомобиль "КамАЗ", груженный партией водки. Огонь под капотом автомобиля вспыхнул в результате короткого замыкания проводки.

Тушить пылающие автомобили, по словам пожарных, крайне сложно. "На пригородных трассах нет ни таксофонов, ни телефонов, и зачастую люди просто не могут сообщить о случившемся", - говорят в УГПС. Между тем огонь, как заметили сотрудники управления, охватывает автомобиль в считанные минуты. Как рассказали корреспонденту "НГ" специалисты пожарной лаборатории УГПС Москвы, на то, чтобы пламя охватило салон автомобиля, нужно от нескольких секунд до 2-3 минут, а затем в течение 10-20 минут машина выгорает полностью, или, если говорить точным языком цифр, сгорает не меньше чем на 80%. После этого тушить уже не имеет смысла, и наступает третья фаза - затухание.

"В салонах автомобилей, как правило, очень много легко воспламеняемых материалов, кроме того - горючее. А зачастую, пытаясь спасти родной автомобиль, люди в отчаянии сами начинают бороться с огнем, что приводит к ненужным жертвам. Поэтому перед долгой поездкой необходимо проверить состояние автомобиля. А уж если пламя вспыхнуло, постараться как можно скорее сообщить о случившемся в противопожарную службу", - говорят пожарные. И тут же с горечью признаются, что, увы, этим советами почему-то мало кто следует...