Секретное ЧП на улице Грина

Очередное ЧП на московских новостройках: в среду вечером на строительстве жилого дома на улице Грина (Юго-Западный округ) с высоты десятого этажа сорвалась балка. На месте происшествия скончался 43-летний монтажник, гражданин Белоруссии Александр Лысов, его напарник 40-летний Валерий Корниенко с тяжелыми травмами госпитализирован.

Понятно, что любая строительная организация, где случается подобное, не заинтересована в широкой огласке произошедшего. Но информацию о ЧП на улице Грина попытались закрыть наглухо. Как удалось выяснить корреспонденту "НГ", строительство жилого дома вели военные, а именно - специалисты в/ч 55566. Пресс-служба Минобороны РФ долго переадресовывала корреспондента "НГ" из одной структуры в другую, убеждала, что военно-строительные части давно выведены из подчинения военного ведомства и, следовательно, даже если трагический инцидент произошел, он не имеет отношения к министерству.

Однако оказалось, что в/ч 55566 - не фантом, а реальная военно-строительная часть, дислоцированная на территории Московского гарнизона и относящаяся к системе Минобороны. Поэтому на место происшествия отправились следователи Московской городской военной прокуратуры. Им предстоит решить важный вопрос: кто будет вести расследование - гражданская или военная прокуратура? Если пострадавшие состояли в штате части, этим делом будут заниматься военные следователи. Но не исключено, что иностранные рабочие трудились на стройке нелегально и формально к части не имеют отношения.

Что же именно произошло на строительной площадке? "Кран доставил балку на монтажный горизонт, - рассказал корреспонденту "НГ" начальник одного из отделов Госгортехнадзора России Валентин Жуков. - Монтажники балку приняли, закрепили, но недостаточно надежно. Кран отъехал за следующей конструкцией. Когда рабочие начали новые операции, балка сорвалась". По словам Жукова, абсолютное большинство гастарбайтеров - малоквалифицированные специалисты. Если брать аварии строительных кранов и подъемных механизмов, повлекшие за собой гибель людей, то только 3% ЧП происходит из-за неисправности техники. За остальными стоит так называемый человеческий фактор - непрофессионализм, пренебрежение правилами безопасности.

Появление гастарбайтеров в военно-строительных частях с жестким штатным расписанием и соответствующим финансированием - это ново. Не исключено, что в ходе расследования ЧП обнаружатся не только нарушения правил безопасности при строительстве, но и финансовые злоупотребления.