При участии США "Северный поток" может возобновить работу - СМИ
Из-за ухода с рынка РФ европейские компании потеряли около €400 млрд - эксперт
Константин Ремчуков: В Мюнхене мечтали истощить Россию
Константин Ремчуков: На фоне тарифного шантажа Вашингтона Пекин объявил об отмене пошлин на товары из 53 стран Африки
На обращенной к Земле стороне Солнца исчезли все пятна - ученые
Китай разрабатывает ядерное оружие нового поколения - СМИ
90 лет Владимиру Иосифовичу Ресину!
Константин Ремчуков: В Давосе провозгласили конец глобализации
Министерство культуры открывает ящик Пандоры
Абхазские рельсы пока ведут в тупик
Мюнхен настраивает ВСУ на новые дальнобойные удары по России
Власти в долгу перед «духом капитализма» и инвестклиматом в России
Идея ядерного сдерживания овладевает Европой
Духовные ценности отстаивать, но не смешивать
Мерц призвал Европу "пробудиться от долгого сна"
Праздник весны: "старый" для Азии, новый для россиян
Вручение премии Ассоциации продюсеров пройдет в концепции "Отражение реальности"
Любовь случается даже во время апокалипсиса
И снова Карлсен!
VOLGA выходит на старт
Детская литература – тайна
Вундеркинды десятой музы
Куда ни сунься – хтонь и кринж
Пять книг недели
08.06.2016
20.03.2006
Так уж исторически сложилось, что дороги на Руси во все времена оставались вне приоритетов. Наверное, не столько потому, что массово автомобили появились на наших бескрайних просторах гораздо позже, нежели в Европе, а скорее всего по инерции настороженного восприятия окружающего мира. Как говорится, нет дороги – нет проблемы; есть дорога – жди незваного гостя.
