Ольга Соловьева
Фото Reuters
С понедельника в России введен запрет на экспорт авиакеросина. Как уточняют в правительстве РФ, ограничение временное и направлено на стабилизацию ситуации на внутреннем рынке. Ситуацию на внутреннем топливном рынке эксперты уже называют напряженной. В ряде регионов сохраняются ограничения на продажу бензина. Власти Севастополя, к примеру, теперь ожидают, что проблемы с поставками сохранятся в течение месяца. О перебоях сообщают и российские аграрии.
Как уточняют в правительстве РФ, ограничение на экспорт авиакеросина временное и будет действовать до конца ноября. Под запрет подпадает топливо, в том числе приобретенное на биржевых торгах. Исключение – партии авиакеросина, помещенные под таможенную процедуру до вступления в силу постановления о временном ограничении поставки в рамках межправительственных соглашений, а также топливо в технологических емкостях, используемое воздушными судами в пути следования.
«Цель принятого решения – обеспечение стабильной ситуации на внутреннем топливном рынке», – говорится в сообщении правительства. В свою очередь, глава Минтранса Андрей Никитин в понедельник подчеркнул: дефицит авиакеросина в России в настоящее время отсутствует. «В любом случае, при любой ситуации мы исходим из интересов наших авиакомпаний», – сказал он.
Запрет экспорта авиатоплива – еще одна мера правительства по регулированию ситуации на топливном рынке. В начале апреля кабмин распространил действующий до конца июля запрет на экспорт бензина и на его производителей. Ранее ограничения действовали только для непроизводителей бензина.
Сами чиновники повторяют: внутренний рынок полностью насыщен топливом. Меж тем в ряде регионов расширяются ограничения на продажу бензина. Напомним, на прошлой неделе в Крыму и Севастополе разрешили продавать бензин марок Аи-92 и Аи-95 только по талонам. Перед этим в субъектах вводили ограничение на продажу физлицам не более 20 л на одну машину или канистру топлива (см. «НГ» от 27.05.26, 31.05.26).
Вопрос об ограничении на продажу бензина Аи-95 и Аи-92 в Крыму является текущей проблемой, которая должна быть решена, заявил в понедельник пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков. По его словам, все уровни властей работают над решением проблемы.
В понедельник губернатор Севастополя Михаил Развожаев заверил в том, что топливо для Севастополя закуплено в достаточном количестве и власти планируют наращивать поставки. «Понятно, что в ближайший месяц логистические сложности будут сохраняться», – сказал он. Согласно данным, озвученным чиновниками, в Севастополе запас топлива для обеспечения городских нужд сформирован на 1,5 месяца.
Крым – не единственный регион, где наблюдаются перебои с поставками. Ограничения на продажу бензина Аи-95 ранее вводили и в нескольких районах Костромской области. Региональные СМИ сообщали об ограничениях на продажу бензина на некоторых АЗС Тверской области. Проблемы с топливом наблюдаются в Магаданской и Мурманской областях. В понедельник Московская топливная ассоциация (МТА) сообщила об ускорении роста цен на топливо и на столичных АЗС. Согласно их данным, средневзвешенная стоимость дизельного топлива за неделю выросла на 56 коп., до 78,49 руб. за литр; Аи-92 – на 24 коп., до 64,67 руб. за литр; Аи-95 – на 35 коп., до 71,46 руб. за литр.
Рост цен на бензин по-прежнему превышает общую инфляцию в стране. На неделе с 19 по 25 мая цены на автомобильное топливо увеличились на 0,3% против роста на 0,11% неделей ранее. Рост цен на бензин был зафиксирован в 65 регионах России. В результате при общей годовой инфляции в 5,33% цены на бензин выросли на 12,69%. Наиболее ощутимое подорожание зафиксировано на юге России и в Поволжье.
Оптовые цены на бензин в апреле в годовом выражении увеличились почти на 32%, следует из данных Росстата. Цены производителей за тот же период увеличились на 5,5%.
Стоимость топлива для отечественных сельхозпроизводителей за последние два месяца увеличилась на 35%, сообщают российские аграрии. Повышение цен – не единственная проблема. По словам зампредседателя ассоциации «Народный фермер» Бабкена Испиряна, многие сельхозпроизводители сталкиваются с дефицитом топлива на рынке. В некоторых случаях его просто нет в оптовых поставках, что создает дополнительные трудности в период полевых работ, когда спрос на топливо достигает пика, подчеркивает он.
Рост цен на топливо непосредственно влияет на себестоимость сельскохозяйственной продукции.
