Алкей Буду краток. Дураков у нас нет. А дороги хорошие. А кто не согласен, так у нас теперь Национальная гвардия имеется, враг не пройдет. Кстати, насчет врага, который не пройдет. Раньше, когда дороги были плохими, так они для того и были плохими, чтобы враг не прошел. Ну разве что к болоту, чтобы в нем и утонуть на радость прогрессу. Но теперь дороги хорошие. А если отчасти кое-где все же плохие, так это Петр I виноват. Во всяком случае руководитель управления дорог по Красноярскому краю (КрУДор) Вячеслав Цышук считает, что нынешнее состояние дорог связано с решениями императора. В петровские времена, поясняет свою позицию глава КрУДор, строительством дорог никто не занимался. Личная любовь Петра Великого к водному виду транспорта, продолжает Цышук, перековала всю Россию.
А что? Подход свежий. Вот вчера мой коллега Фиест писал про прибор «матометр» (мы его изобрели тут на днях). Прибор нужный. Если мало дороги матерят – значит, хорошие дороги. Мэра матерят не сильно – отличный мэр, лучше не бывает. Это все замечательно, но вдруг правы не мы, а ученый специалист Цышук? Не так важно, сколько матерят, а важнее – кого матерят. Если в плохих дорогах виноват Петр I, так это же концептуально меняет мир.
Рубль падает? Иван Калита нагадил. Коррупция свирепствует по темным углам? Александр Невский развел. Импорта не предвидится, а отечественный производитель спит и на инопланетян надеется? Ах же ты, змей, Бориска Годунов! Экая цаца, а еще и царевича, говорят, чикнул где-то по-тихому. Что там у нас еще плохо лежит? В смысле, какие есть недостатки на местах? А неважно какие. Все равно князь Игорь виноват. И вещий Олег. Не надо было лошадью ходить. А то ишь!
Дарья Гармоненко 
