Иван Айвазовский УЖЕ НЕ РАЗ отмечалось, что нынешний год, возможно, по причине високосности, нельзя назвать особенно удачным, в частности для авиации. Безрадостная закономерность вновь дала о себе знать, когда самолет, на котором президент Грузии Эдуард Шеварднадзе возвращался с "Саммита тысячелетия" из Нью-Йорка на родину, был вынужден совершить незапланированную посадку по техническим причинам в Лондоне. Как выяснилось, в одном из иллюминаторов возникли трещины, могущие угрожать безопасности полета.
Одновременно стало известно, что на днях грузинская сторона запретила полеты российской военной авиации над своей территорией.
Тбилиси утверждает, что причины этого ничего общего с политикой не имеют. Запрет объясняется тем, что российские военные задолжали Грузии 41 (сорок одну) тысячу долларов.
Разумеется, заявление посетившего накануне российские военные базы в этой стране командующего Северо-Кавказским военным округом генерал-полковника Геннадия Трошева о том, что "Грузия ориентирована на НАТО, это обидно и досадно", в данном контексте выглядит простым совпадением.
Очень может быть, что официальный Тбилиси решил поторопить Москву с уплатой вышеуказанного долга только лишь потому, что планирует направить полученные средства на ремонт обнаруженных в президентском лайнере повреждений. Размер суммы не позволяет предположить, что она может быть использована с иными целями, например направлена на коренную модернизацию национальных вооруженных сил и закупку новых вооружений натовского стандарта.
