Фото Reuters
Очередное обострение конфликта Ирана с Израилем и США и последовавшие за этим перебои в работе Ормузского пролива в очередной раз показали уязвимость множества стран к поставкам ископаемого топлива. Кроме того, блокада пролива показала, какие экономики обеспечили подлинную устойчивость своих энергетических систем, а какие просто диверсифицировали поставки углеводородов.
К примеру, как сообщается, на этой неделе Еврокомиссия (ЕК) намерена обнародовать проект стратегии по ускоренной электрификации экономики ЕС, которая предусматривает сокращение потребления нефти и природного газа за счет расширения использования электроэнергии. Инициатива стала частью мер Евросоюза по снижению зависимости от импорта ископаемого топлива после резкого роста цен на энергоносители, вызванного конфликтом вокруг Ирана. По данным ЕК, с конца февраля дополнительные расходы стран ЕС на импорт нефти и газа увеличились примерно на 50 млрд евро. По расчетам, ускоренная электрификация позволит странам ЕС заместить две трети текущего спроса на природный газ и вдвое сократить потребление сырой нефти, что уменьшит суммарные затраты на импорт ископаемого топлива на 200 млрд евро к концу следующего десятилетия.
На этом фоне особенно показательны результаты Китая. Страна в теории должна была оказаться в числе наиболее уязвимых экономик, так как примерно 45–50% ее импорта нефти проходит через Ормузский пролив, а почти треть его поставок сжиженного природного газа – из Персидского залива.
Однако Китай на протяжении кризиса, наоборот, сокращал закупки нефти. Если в феврале 2026 года они составляли около 11,7 млн баррелей в сутки (б/с), то в мае снизились до 10,9 млн, а в июне – до 7,8 млн б/с (самый низкий уровень с октября 2017 года). Снижать импорт нефти Китаю позволили не только накопленные рекордные запасы сырья, но и рост выработки электроэнергии внутри страны.
Многолетняя политика страны по электрификации и переходу на возобновляемые источники энергии сделала ее устойчивой к закрытию Ормузского пролива и перебоям в поставках сырья.
Еще в начале 2000-х годов страна находилась в лидерах по объемам выбросов СО2 при стремительном росте производства. Цели по развитию альтернативных источников энергии и сокращению выбросов китайские власти начали обозначать начиная с 2005 года. Уже в 2009 году страна запустила программу по стимулированию развития солнечной генерации. Государство в рамках этой программы компенсировало до половины капитальных затрат на строительство солнечных электростанций. Часть мощностей возводилась напрямую за счет государства. Программа заложила основу для стремительного роста отрасли. Для сравнения: если в 2010 году установленная мощность солнечных электростанций в стране составляла 1 ГВт, то к середине 2013-го она достигла 10 ГВт. По итогам 2025 года солнечная генерация в КНР достигла 1,2 ТВт. В течение года Китай прибавил около 315 ГВт, то есть больше, чем весь остальной мир, вместе взятый. Мощность ветровой генерации на конец прошлого года составила 640 ГВт. Общая установленная мощность китайской электроэнергетики по итогам 2025 года составила 3,89 ТВт, увеличившись на 16% в годовом исчислении.
И теперь благодаря многолетним масштабным государственным инвестициям Китай доминирует в производстве и солнечных панелей, и ветряных турбин.
Параллельно с этим страна начала развивать производства в таких отраслях чистой энергетики, как выпуск электромобилей. И Китай стал абсолютным лидером и по их производству. За прошлый год страна произвела 16,6 млн автомобилей на новых источниках энергии, а экспортировала – свыше 2,6 млн единиц. Продажи обычных автомобилей за последний год оказались на самом низком уровне с 2010 года. В КНР ставят цели по дальнейшему увеличению доли электромобилей и гибридов.
Рывок стал возможен в том числе благодаря введенной системе кнута и пряника для автопроизводителей. Их одновременно поощряли за производство электромобилей и могли штрафовать, если они превышали квоту по производству авто на двигателе внутреннего сгорания.
Китай – единственная страна в мире, где общая протяженность сверхвысоковольтных (СВВ) линий электропередачи (линии передачи постоянного тока, у которых передаваемое напряжение превышает 800 кВ) превышает 40 тыс. км. Такие линии несут меньшие потери мощности, чем другие линии передачи переменного тока, и позволяют передавать электроэнергию на тысячи километров. Ставку на сверхвысоковольтную передачу электроэнергии Китай сделал еще в середине нулевых годов и с тех пор построил огромную сеть, соединяющую ветряные и солнечные электростанции в западных и северных провинциях с центрами потребления на восточном побережье.
Опыт Китая многие эксперты считают неповторимым. Энергетический переход КНР – это эффект долгосрочного планирования. Страна, руководствуясь последовательными пятилетними планами, смогла снизить свою зависимость от импорта энергоресурсов, повысила их доступность внутри страны и улучшила экологию. Помимо этого, далеко не каждое государство способно на протяжении более 20 лет работать с минимальной прибылью в стратегических отраслях.
Владимир Скосырев 
