Татьяна КапгерР Владимир Путин поручил главе МЧС Сергею Шойгу к концу декабря нынешнего года разработать общий план совместной работы правительства и регионов по предотвращению в будущем лесных и торфяных пожаров на территории России. Это поручение президент дал в ходе состоявшейся в понедельник в Сочи рабочей встречи. Произошло это на фоне все уплотняющейся дымовой завесы над столицей, которая вчера побила все рекорды. Во вторник видимость на дорогах была менее 50 метров, а концентрация вредных веществ в воздухе в очередной раз превысила допустимые нормы.
В столице в очередной раз стало нечем дышать. Густой дым и едкий запах гари снова заползают в квартиры и офисы москвичей. Медики рекомендуют как можно реже выходить на улицу, плотно закрывать окна и завешивать их мокрыми простынями. А вот экологи "Мосэкомониторинга" уверены, что никакой опасности для здоровья горожан смог не представляет. Представитель "Экомониторинга" Евгения Семутникова рассказала, что экологическая ситуация в городе по сравнению с понедельником не изменилась, взвешенных частиц в воздухе по-прежнему в два раза больше нормы, а содержание углекислого газа соответствует предельно допустимой концентрации. Евгения Семутникова убеждена, что здоровью людей подобные условия не угрожают.
Впрочем, даже если экологи окажутся правы и нависшая над Москвой дымовая завеса не окажет негативного влияния на самочувствие горожан, она уже стала причиной других неприятностей. В московском аэропорту "Быково" в воскресенье поздно вечером при посадке сошел со взлетно-посадочной полосы самолет, на борту которого находились вице-спикер Госдумы Артур Чилингаров, глава администрации Ненецкого автономного округа Владимир Бутов, представитель от Собрания депутатов Ненецкого округа в Совете Федерации Татьяна Коновалова, а также московские артисты, которые принимали участие в празднике Нарьян-Мара. Причиной аварии стала плохая видимость. Самолет Ил-18, заходя на посадку, съехал со взлетно-посадочной полосы и около сотни метров катился по целине. Только по счастливой случайности никто из пассажиров авиалайнера не пострадал.
Возникли сложности и в других аэропортах. По данным Государственной службы гражданской авиации, "Шереметьево", "Домодедово" и "Внуково" вчера "работали в режиме 3-А по фактической погоде" - это значит, что командиры воздушных судов самостоятельно принимали решение о возможности посадки. Видимость в районе аэропортов составляла около 300 метров: это не мешает самолетам взлетать, но сильно ограничивает их возможности при посадке. Многие московские рейсы пришлось задержать - ждали улучшения погодных условий. Задерживали свои вылеты в Москву и лайнеры из других городов.
Пострадали и пассажиры наземного транспорта. В воскресенье, 8 сентября, к примеру, из-за пожара на участке Сергиев-Посад-Александров железной дороги Москва-Ярославль электрички не ходили более трех часов. За это время на темных железнодорожных платформах скопились сотни людей, желающих вернуться домой, но первый состав на Москву отправился лишь после полуночи. Как рассказал корреспонденту "НГ" Евгений Степанов, пенсионер, пытавшийся вернуться 8 сентября с дачи в Балакирево, "в течение всего периода ожидания сотням ожидающих ничего не сообщали ни о причинах случившегося, ни о том, когда можно ожидать электрички". В понедельник, по данным Управления железнодорожным транспортом, подобных ситуаций не возникло, "хотя сложности в работе были".
А вот дорожно-транспортная обстановка в Москве снова стала невыносимой. Городские магистрали окутал плотный туман, пронизанный запахом гари. Видимость на дорогах в отдельных районах сократилась до 200 м. Автотранспорт двигался со скоростью 40-50 км/ч с ближним светом фар. Пробки возникали в самых непредвиденных местах, буквально парализуя движение в городе. И хотя, по данным УГИБДД Москвы, к увеличению числа аварий смог не привел, автомобилисты, рискнувшие в этот день выехать на улицы, на своем примере убеждались в обратном.
Дарья Гармоненко 