Лас-Вегас – не для работяг

Одна из часовен Артема построена в память о пассажирах самолета, в 2001 году разбившегося под Иркутском.

Информационный портал Артема выдает о городе такую вот справку: «Артемовский городской округ включает в себя город и несколько поселков. Площадь поселения – 506,4 кв. км, численность населения – более 100 тысяч человек. Чуть больше четверти – старики, столько же молодежи. В экономике занята половина населения».

В честь приемного сына Сталина

Артем находится на севере полуострова Муравьева-Амурского в долине, выходящей к Амурскому и Уссурийскому заливам. С трех сторон он окружен отрогами Сихотэ-Алиня. История города началась с открытия в южном Приморье месторождений угля и появления Зыбунного рудника. А днем рождения считается 26 октября 1938 года, когда шахтерский поселок получил статус города. Так что нынешней осенью у Артема 70-летний юбилей.

В середине января в Артем пришла печальная весть: в Москве умер человек, давший городу свое имя, – сын революционера Артема (Сергеева) и приемный сын Сталина Артем Федорович Сергеев. Он был в числе первооткрывателей местных угольных шахт. В 1932 году в шахтерском городке началось строительство АртемГРЭС. Чтобы дать работу женам шахтеров и энергетиков, чуть позже здесь заработали швейная, ковровая, фарфоровая фабрики и завод, выпускающий пианино «Приморье». Сейчас эти производства на замке. Но в Артеме любят вспоминать былую славу. С гордостью рассказывают, что чайный сервиз «Золотые листья» Артемовского фарфорового завода экспонировался даже на Всемирной выставке в Монреале.

Артем самостоятельно жил и развивался, пока в крае не появился проект «Большой Владивосток». В начале 90-х годов прошлого века город хотели сделать шестым районом краевого центра. Тогдашнему главе администрации затея пришлась не по душе, а умные люди подсказали: пиши экономическую концепцию развития Артема с упором на его ядро – международный аэропорт – и обращайся в краевую администрацию с предложением включить Владивосток в черту Артема. Эту историю директор Института менеджмента, бизнеса и экономики Владивостокского университета экономики и сервиса Александр Латкин вспоминает уже как шутку: «Концепция развития краевого центра, принятая в 1991 году, была уникальна тем, что в ней впервые говорилось о необходимости открытия города и снятии ограничений по численности. Мы заявили о необходимости убрать промышленность из Владивостока, сделать его привлекательным для туристов и торговли. Предприятия пошли за город, а Артем и Владивосток навстречу друг другу. Так что, как ни хотел тот градоначальник, новая жизнь в Артем пришла эволюционным путем. Теперь даже водовод и свалка у городов общие».

По мнению авторов «Большого Владивостока», программа помогла встать на ноги аэропорту и начать реконструкцию дорог. Артему была отведена роль транспортно-перевалочного узла между Владивостоком, Находкой, Уссурийском и Хабаровском, потому что через него проходит несколько федеральных трасс. Когда стало ясно, что шахты и Артемовская ГРЭС обречены, город задумали превратить и в культурно-оздоровительную зону Владивостока.

Возле местного казино для привлечения посетителей стоит не блестящая иномарка, а вездеход.

Новая жизнь шахтерского города

«Артем является образцом подражания для других городских и сельских округов Приморья», – так однажды заявил губернатор Приморья Сергей Дарькин на встрече с жителями города. – Более десяти лет назад здесь закрылись шахты. Без работы остались тысячи горняков, на грани выживания оказались многие семьи, а город остался без доходов и с множеством проблем. В такой ситуации руководство муниципалитета не сломалось».

Сергей Дарькин любит рисовать красочные картины бытия, не подкрепляя их четкими мазками цифр. Потому на экскурсию по городу я поехала не с местным чиновником, а с артемовцем Дмитрием Сбитневым. От Артема до Владивостока больше полусотни километров: на машине без автомобильных пробок меньше часа. В 15-градусный мороз с приморской влажностью город до полудня погружен в туман. С ближайшей сопки – излюбленного места отдыха горожан – Артем как на блюде. В центре виден пятачок с пятиэтажками (строить выше дома не разрешалось, потому что могли провалиться), а вокруг на километры – частные дома. Особняком стоят красочные постройки местной Рублевки, которую здесь называют Шевелевкой. Многоуровневые коттеджи – владения бывших начальников артемовских шахт.

Город молод, в нем нет памятников старины. Украшением считается здание Дворца культуры угольщиков. Оно внесено в реестр памятников архитектуры и искусства, охраняемых государством. Большой зал дворца сравнивают с Концертным залом имени Чайковского. Но нынче здание не впечатляет, очень уж потрепанный у него вид. Куда наряднее смотрятся новостройки – супермаркеты, торговые центры. Или городской центр занятости населения, построенный на средства федерального бюджета. Вице-губернатор края Любовь Дроздова говорит, что на обустройство центра и строительство за два года израсходовано 18 млн. руб., а общие расходы потянули на 27 млн.

Шахты в Артеме давно не дымят, поэтому город, как и предрекали создатели «Большого Владивостока», стал привлекательным местом для жизни. Обеспеченные жители краевого центра при деньгах переселяются в Артем и строят хоромы, благо для толстосумов земля тут дармовая – тысяча долларов за сотку (для сравнения, в пригороде Владивостока – от 10 тыс. долл.). Не слишком богатые владивостокцы за проданные в краевом центре потрепанные «двушки» покупают в Артеме квартиры куда просторнее.

О горняцком прошлом города сегодня напоминают заброшенные шахты.

Чисто приморский оптимизм

С тем, что жизнь в Артеме безрадостная, горожане не соглашаются. «Все, что надо для жизни, есть: и школы, и детские сады, музыкальные школы, кружки для детей, бассейн недавно сдали, – обижается Дмитрий Сбитнев. – Филиалы двух университетов открылись, профессию молодым есть где получить. Выпускников училищ в центре занятости на учет берут, чтобы они после выпуска во Владивостоке работу не искали».

«А работать где? – настаиваю я на своем. – Шахты на замке, большое производство стоит». «Есть аэропорт «Кневичи», есть мощная Приморская транспортная компания, которая гоняет многотонные «Фреш-лайны» с грузом до Сибири, Артемовская таможня, в последнее время появилась масса коммерческих предприятий, – не унимается собеседник. – В городе рабочих рук не хватает, слышал, даже учителя и инженеры в дефиците. Работу можно найти и во Владивостоке – автобусы и электрички ходят исправно».

В центре занятости с Дмитрием заочно соглашаются. В прошлом году за работой сюда обратились почти 3000 тыс. человек, а на учете чуть больше 600. Значит, остальные нашли себе дело. Артемовцы, с которыми удалось поговорить, на житие-бытие жалуются не больше, чем владивостокцы. И продукты в здешних магазинах на 10–15% дешевле, и соблазнов меньше. И даже то, что в некогда шахтерском городе заезжие коммивояжеры продают сибирский уголек по 2,5 тыс. рублей за тонну, возмущает только старых забойщиков. В отличие от островитян с Русского в завтрашний день артемовцы смотрят смелее: их жизнь от саммита АТЭС-2012 года меньше зависит. У города, стоящего на перепутье авиационных, автомобильных и железных дорог, шансов выжить больше.

Нынешней зимой погода позволяла артемовцам заливать каток под открытым небом. Фото автора

«Зеро» для приморского Лас-Вегаса

В прошлом году у артемовских бабуль была свежая тема для пересудов. Приморская власть планировала в 2009 году открыть рядом с городом игорную зону. От нее до аэропорта – 30 км, до Владивостока – 80. Губернатор рассказывал журналистам, что в 2007 году на создание зоны будет потрачено 15 млрд. руб. В воображении горожан уже рисовались отели-гиганты, гольф-клубы, бассейны и фитнес-центры и т.д. Сейчас о приморском Лас-Вегасе вспоминают только журналисты.

«Вопрос строительства игорной зоны уже не значится в перспективных планах администрации Артема, – объясняет в местной прессе заместитель главы администрации Артемовского городского округа Татьяна Лемехова. – Мы отвели около 600 гектаров земель, начали оформление документов, губернатор осматривал территорию с воздуха, был доволен. Но на этом эпопея с игорной зоной закончилась».

Отношение к площадке будущего Лас-Вегаса края изменилось после принятия решения о проведении АТЭС на острове Русском. Так что обустройство игорной зоны теперь зависит от форума. С одной стороны – логично, с другой – риск, потому что строительство объектов на острове обойдется дороже, чем на материке. Инвесторы не спешат вкладывать деньги в приморскую игорную зону, а эксперты со скепсисом смотрят на Приморье как туристическую Мекку. Два месяца в году хорошей погоды не сделают привлекательным ни Владивосток, ни Артем для любителей морского отдыха.

«Вряд ли толпы желающих ринутся в наши казино или океанариум, – считает Александр Латкин. – В прошлом году в Китае был сдан семнадцатый океанариум, и каждый из них в несколько раз крупнее, чем тот, что, может быть, появится у нас. Богатые китайцы скорее поедут не в приморские казино, а в съевшие на этом собаку Гонконг, Макао, где можно не только поиграть, но развеяться, и что-то прикупить».

Впрочем, артемовцы не убиваются, что их город не станет местным Лас-Вегасом, некоторые даже видят пользу – соблазна меньше. Главное, работа есть, а легкие деньги – от лукавого.

Владивосток