Михаил Сергеев
Фото ПАО "Яковлев" / yakovlev.ru/products
Заметным событием прошлой недели стал пересмотр правительством РФ сроков введения повышенного утилизационного сбора на легковые автомобили, который вызвал напряжение в обществе. В прошлый вторник глава «Деловой России» Алексей Репик направил письмо первому вице-премьеру РФ Денису Мантурову с просьбой отсрочить вступление в силу новых параметров утилизационного сбора на автомобили в связи с задержкой по доставке уже оплаченных машин. Ранее во Владивостоке состоялся санкционированный властями митинг против повышения утилизационного сбора на автомобили.
В прошлую субботу чиновники Минпромторга подтвердили, что в соответствии с поручением первого вице-премьера Дениса Мантурова министерством прорабатывается возможность отсрочки вступления в силу всех положений проекта об изменении правил расчета утильсбора. Ожидаемое изменение правил расчета утилизационного сбора на автомобили, включая его повышение для физлиц в отношении машин мощностью более 160 лошадиных сил, не затронет тех импортеров, которые оплатили утильсбор до вступления в силу новой нормы, сообщили в субботу в пресс-службе Минпромторга РФ. Мантуров на прошлой неделе сообщил, что рассматривается отсрочка вступления новых норм утильсбора до 1 декабря.
Поступления в федеральный бюджет России от утильсбора в 2025 году снизятся на 440 млрд руб. и составят 1,1 трлн руб., заявил министр финансов РФ Антон Силуанов на пленарном заседании Госдумы в прошлую среду.
Заметным событием стал также новый запрос правительства РФ на дополнительное бюджетное финансирование проектов в гражданской авиации. В прошлую пятницу представители Минпромторга сообщили, что ведомство запросило 259 млрд руб. из Фонда национального благосостояния (ФНБ) для финансирования поставок ранее заказанных самолетов, а также на новую программу закупки вертолетов.
Минпромторг рассчитывает в 2025 году на выделение ресурсов из ФНБ, а также на поступление средств от продажи «различных активов» для поддержки авиапромышленности, заявил ранее в пятницу глава ведомства Антон Алиханов, выступая на заседании комитета Госдумы по бюджету и налогам. Основными целями поддержки он назвал создание производственных мощностей, завершение сертификационных работ по новым типам самолетов, вертолетов и двигателей, а также доводку их летно-технических характеристик в соответствии с требованиями авиакомпаний.
Определенной сенсацией стал новый отчет ЦБ РФ о росте производства и увеличении инвестиционных планов компаний, который был опубликован в прошлую среду. Этот отчет ЦБ о собственных опросах предприятий заметно отличается от ранее представленных стандартных индексов компании S&P Global, а также о продолжающемся переходе отечественных компаний на сокращенную рабочую неделю. «Текущие оценки компаний по выпуску продукции и спросу на нее выросли по сравнению с сентябрем, при этом ожидания предприятий на три месяца вперед стали еще более позитивными, чем в предыдущем месяце», – утверждают чиновники ЦБ.
Исследование S&P Global показывает сокращение деловой активности в сентябре в нашей стране. В прошлом месяце ускорилось сокращение новых заказов из-за слабого спроса. Снижение общего объема новых заказов также было вызвано резким сокращением новых экспортных продаж. По данным опросов S&P Global, инвестиционные планы промышленных предприятий РФ в сентябре находились на минимуме за последние 12 кварталов.
Однако в опросах Центробанка рисуется совершенно другая картина – рост инвестиций продолжается, экономическая активность в стране растет (см. «НГ» от 15.10.25). Между тем, например, руководство корпорации «ВСМПО-Ависма» заявило о переходе на режим неполной занятости с 1 декабря. Сообщение об этом появилось в прошлую субботу. Переход многих промышленных предприятий на режим неполной занятости – типичная реакция производственников на организованное властями охлаждение российской экономики, на которое обращают внимание и иностранные наблюдатели.
В прошлый вторник Международный валютный фонд (МВФ) вновь ухудшил свой прогноз роста российской экономики в 2025 году, теперь – до 0,6%. Такие оценки были опубликованы в осеннем обзоре мировой экономики (World Economic Outlook), который осенью по традиции выходит в рамках годовых встреч МВФ и Всемирного банка.
Кроме искусственного подавления экономической активности в РФ продолжается и топливный кризис, признаками которого является опережающий рост цен на дизтопливо и бензин, а также дефицит топлива в регионах. Биржевые цены на бензин сорта АИ-95 выросли за неделю на 0,19%, а цены АИ-92 – на 0,12%. Для борьбы с дефицитом топлива власти планируют использовать импорт автомобильного топлива взамен собственного производства. Однако на прошлой неделе такие закупки еще не начались.
Россия после обнуления импортных пошлин еще не закупала нефтепродукты за рубежом, сообщил в пятницу вице-премьер Александр Новак. «Норма, которая позволяет это делать, особенно касается регионов Дальнего Востока. Пока она еще не заработала, она была только принята и будет действовать до середины следующего года», – объяснил чиновник.
В прошлый четверг президент РФ Владимир Путин подтвердил актуальность подготовки концепции развития конкурентных розничных рынков электроэнергии в стране. «Напомню о поручениях по развитию розничного рынка электроэнергии. Его условия, динамика тарифов должны отвечать интересам и генерирующих компаний, и потребителей – предприятий, организаций, граждан. Прошу правительство России в самые короткие сроки завершить подготовку концепции развития конкурентных розничных рынков электроэнергии и мощности», – сказал он в ходе пленарного заседания Российской энергетической недели (РЭН) 16 октября. «Повторю, там, где есть доступная энергия, там будут появляться и современные производства, будут развиваться отрасли новой экономики, туда будут притекать капитал и технологии, квалифицированные кадры», – добавил президент.
