Премьер Бельгии считает, что без поддержки США, у ЕС в отношениях с РФ есть «только один путь»
Арагчи: Ормузский пролив закрыт лишь для американских, израильских судов и танкеров
Сулейману Керимову – 60!
Константин Ремчуков: Военные расходы Китая с 2016-го увеличиваются на 7–8% в год, но не превышают 1,7% ВВП
Трамп надеется, что ряд стран, включая КНР, направят свои корабли, чтобы сохранить Ормузский пролив открытым
Столтенберг: Нет никаких гарантий того, что НАТО переживет президентство Трампа
Убытки аграрных предприятий России выросли за год на 36%
О необходимости смены модели экономического роста в России. Прежние факторы не действуют, новые – игнорируются
Кобахидзе : Доклад ОБСЕ в отношении Грузии пропитан ложью и политически мотивирован
ГигаЧат стал экспертом в фешен-индустрии
Более 80 показов пройдут в рамках VI Московской недели моды
Константин Ремчуков: Натоцентричная архитектура европейской безопасности против России
О соревновании власти с собственными рейтингами
Пределы "Пекинского консенсуса"
ВСУ собираются защищать объекты США на Ближнем Востоке
Морковный сок для "сов" и "жаворонков"
Нефтяная ловушка для покупателя
Энергетическая перезагрузка Центральной Азии
Надо ли платить за "бумажную" максимальную мощность
Спрос на газ стремительно растет
Нодирбек Абдусатторов выиграл супертурнир в Праге
Это не про смерть, это про любовь
В какой навигации нуждается слушатель современной музыки
В Тюмени нефтяников будут готовить на виртуальных буровых
30.01.2004
Сегодня наша армейская авиация больше напоминает базу хранения при заводах-производителях, которая, правда, умудряется вести ограниченные боевые действия, а руководство выступает в роли работников рекламно-выставочных отделов, расхваливающих не прошедшую войсковых испытаний технику.
26.09.2003
Заключительный аккорд самого-самого МАКС-2003 потряс всю страну. Винтокрылая авиация поставила жирную кляксу на итоги салона: три катастрофы, четыре вертолета, а главное 35 человек погибли, практически все, кто находился на борту. Очередной бессмысленный кошмар напомнил всем нам, что такое отношение к вертолетным делам не допустимо.
12.09.2003
В свете последних катастроф, когда заговорили о низком техническом состоянии наших вертолетов и самолетов, возникает вполне закономерный вопрос: каким должен быть Человек, определяющий техническое состояние летательного аппарата (ЛА)? Чтобы ответить на этот вопрос, каким должен быть будущий авиационный инженер, необходимо рассмотреть основные изменения, которые сегодня происходят в авиации.
31.01.2003
На фоне тяжелейших вертолетных потерь противостояние боевых вертолетов продолжается. Единственное отличие от прежних лет - вместо открытого противоборства, когда в ход шли любые доступные средства, от научных споров на семинарах до взаимных обвинений в СМИ, включая телевидение, сегодня изменились "тактические" приемы противостояния.
11.10.2002
Боевая авиация, как, впрочем, и все наши Вооруженные силы, испытывает острую нехватку квалифицированных руководящих кадров. Для этих целей еще в конце 70-х была создана специальная форма обучения - курсы по подготовке руководящего офицерского состава.
30.08.2002
Предчувствие надвигающейся беды уже давно "висело в воздухе". Тяжелый транспортный вертолет с людьми на борту - гораздо более заманчивая цель для бандитов, чем закладывание фугасов под автомобили.
