Варвара Агламишьян Главной темой вчерашних выступлений на выездном заседании Всемирного экономического форума в Алма-Ате стала проблема маршрутов транспортировки казахстанской нефти на западные рынки. Собственно, проблема заключается в том, что тянуть трубу из Казахстана опасно и очень дорого. Причем, как было отмечено на заседании одного из предваряющих саммит круглых столов, более дешевые маршруты на Ближний Восток и, в частности, в Иран в смысле сбыта ведут в никуда. Как отметил один из руководителей итальянской компании ENI Джан Мария Грос-Пиетро, там много своей нефти. В этой ситуации Россия, прокачивающая казахстанское сырье через свою трубопроводную систему, оказывается почти монополистом. Аналитик Newsweek Оуэн Мэтьюс даже заявил, что мы привыкли смотреть на Казахстан, как на свой "задний дворик" и республика не свободна в выборе путей транспортировки сырья.
Открывая первое заседание Евразийского экономического саммита, президент республики Нурсултан Назарбаев заявил, что в ближайшие годы добыча нефти в Казахстане увеличится в несколько раз и призвал "без политизации" решить проблему постройки "системы трубопроводов, которая была бы способна увеличить экспорт казахстанской нефти до 200 млн. тонн в год". Вице-премьер РФ Виктор Христенко, в свою очередь, сказал, что "Россия последовательно выступает против чрезмерной политизации процесса доставки нефти Каспия и Каспийского региона на мировые рынки и отдает приоритет прагматичному подходу". Это подтвердил и замминистра энергетики Владимир Станев: "Каждый волен выбирать маршрут, но через Россию безопасно, надежно и выгодно".
По словам бывшего вице-председателя "Шеврон Тексако Корпорейшн" Ричарда Мацке, решение геополитических споров является одним из основных условий прихода в регион инвестиций. А в них тот же Казахстан будет очень нуждаться в ближайшие годы. По данным американских экспертов, сейчас на шельфе Каспия добывается 1,5 млн. баррелей нефти в день. За ближайшие 10 лет на месторождениях, которые разрабатываются сегодня, добыча упадет на треть. При этом, как показывают расчеты, чтобы обеспечить прирост добычи на 1 баррель в сутки необходимо потратить 20 тыс. долл. Таким образом, чтобы довести к 2010 году добычу нефти на Каспии до 4 млн. баррелей в сутки потребуется вложить 60 млрд. долл.
Впрочем, на практике, а не в теории затраты в том же Казахстане оказываются значительно больше. И дело здесь не только в политических рисках, хотя проблемы Нагорного Карабаха, Южной Осетии и Аджарии еще далеки от разрешения, а, например, война в Чечне вынудила инвесторов Каспийского трубопроводного консорциума потратить лишних 2,5 млрд. долл., чтобы построить трубу в обход опасного региона. По словам Мацке, 10 лет назад, когда строительство КТК еще только начиналось, инвесторы думали, что достаточно просто заплатить деньги и построить трубу, но подрядчики быстро увеличили планируемые затраты втрое.
Неожиданное продолжение на форуме получила тема засекречивания российских запасов нефти. Представитель одной из отечественных нефтяных компаний заявил, что резервы России значительно выше известных мировому сообществу. По его словам, аудит четырех крупнейших компаний показал, что их запасы практически совпадают с теми объемами черного золота, которыми официально обладает Россия - 50 млрд. баррелей. Всего же, по его мнению, резервы нашей страны составляют 100-210 млрд. барр. нефти, а запасы Каспийского региона - 50 млрд. баррелей.
Дарья Гармоненко 