0
866
Газета События Интернет-версия

20.05.2004 00:00:00

Швейцария извинилась перед Россией

Тэги: ту154, авиация, катастрофа, швейцария, скайгайд


ту-154, авиация, катастрофа, швейцария, скайгайд Только теперь диспетчеры «Скайгайд» официально признали свою вину.
Фото Reuters

Президент Швейцарской Конфедерации Йозеф Дайс вчера обратился к президенту РФ Владимиру Путину с письмом, в котором извинился за катастрофу над Боденским озером в июне 2002 года. «От имени Федерального совета Швейцарии я хочу принести Вам извинения, – говорится в документе, опубликованном на сайте посольства Швейцарии в РФ. – Ошибки, приведшие к трагедии, которая унесла жизни 71 человека, были сделаны в том числе и в Швейцарии». Йозеф Дайс заверил Владимира Путина, что «Швейцария установит виновных в совершении ошибок и примет меры, в том числе и уголовно-правового характера».

Вчера же был обнародован доклад комиссии по расследованию причин катастрофы. Документ представили директор германского Федерального ведомства по расследованию авиационных происшествий Вильфрид Шульце и руководитель расследования Йорг Шенеберг. По заключению комиссии, решения, приведшие к столкновению американского грузового «Боинга-757» и Ту-154 «Башкирских авиалиний», были приняты как диспетчером компании «Скайгайд», так и экипажем российского самолета.

Йорг Шенеберг сообщил, что одной из причин трагедии стало нарушение инструкций диспетчерскими службами. «Руководство Центра за контролем полетов в Цюрихе в течение многих лет мирилось с нарушением инструкции, согласно которой ночью должны дежурить не один, а два диспетчера», – заявил руководитель расследования. Вместе с тем Шенеберг отметил, что к трагедии привела «целая цепочка причин». Диспетчерский центр в Цюрихе вовремя не заметил опасности схождения на одном эшелоне двух самолетов и дал команду на снижение всего за минуту до столкновения. Кроме того, не функционировала телефонная связь – авиадиспетчеры из Карлсруэ, которые наблюдали опасное сближение самолетов, не могли предупредить швейцарского коллегу.

Второй непосредственной причиной, приведшей к трагедии, как отмечается в докладе, стало то, что экипаж российского лайнера выполнял команды швейцарских диспетчеров на снижение, хотя бортовая система обеспечения безопасности полетов (TCAS) рекомендовала срочно набрать высоту: «Никто из экипажа Ту-154 не принял во внимание, что команды автоматической системы TCAS имеют преимущества перед командами диспетчера». «В соответствии с принятой практикой пилоты должны воздержаться от действий, вступающих в прямое противоречие с командами и маневрами, которые выполняет автоматическая система TCAS», – пояснил Шульце.

Сразу же после обнародования выводов комиссии генеральный директор «Скайгайд» Ален Россьер собрал пресс-конференцию, на которой заявил, что компания берет на себя полную ответственность за авиакатастрофу над Боденским озером. «Мы признаем ответственность, возложенную на нас в итоговом отчете, и просим прощения у семей семидесяти одной жертвы», – отмечается в заявлении.


Комментарии для элемента не найдены.

Читайте также


Вопреки вызовам ВВП растет, но все медленнее

Вопреки вызовам ВВП растет, но все медленнее

Анастасия Башкатова

Предприятия готовы активизировать инвестиционную деятельность при ключевой ставке не выше 11%

0
594
Чем в очередной раз удивила Япония

Чем в очередной раз удивила Япония

Олег Мареев

Вот где видишь и передовые технологии, и сохранение живой природы

0
407
Половина новых школ и детских садов в России работают с перегрузкой

Половина новых школ и детских садов в России работают с перегрузкой

Михаил Сергеев

Счетная палата требует строить по типовым проектам, которые снизят расходы бюджета на 30%

0
618
Евросоюз прервал недолгую санкционную паузу

Евросоюз прервал недолгую санкционную паузу

Геннадий Петров

Против России вводится первый после переговоров Трампа и Путина пакет рестрикций

0
773

Другие новости