Заммэра Москвы Бочкарев: Платформа станции «Физтех» Люблинско-Дмитровской линии метро готова на 50%

Основные конструкции платформы станции «Физтех» участка продления Люблинско-Дмитровской линии (ЛДЛ) метро готовы уже на 50%. По словам заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрея Бочкарёва, в целом же на станции «Физтех» монолитные работы выполнены более чем на две трети. «Сейчас завершается возведение основных конструкций свода платформенной части станции с помощью передвижной металлической опалубки», – сообщил заместитель мэра Москвы.

Основные конструкции возводятся и в двух вестибюлях «Физтеха», где бетонируются технические уровни.

По словам генерального директора компании «Мосинжпроект» (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций метро) Юрия Кравцова, в северном вестибюле, который обеспечит выход пассажиров на Дмитровское шоссе, монолит готов почти наполовину, а в южном, со стороны бульвара Академика Ландау – более чем на треть.

Отметим, протяженность возводимого участка продления Люблинско-Дмитровской линии составляет примерно 6 км. Он связывает три станции: «Яхромская», «Лианозово» и «Физтех». Предполагается, что эти станции сделают более комфортной жизнь горожан в Дмитровском районе, Восточном Дегунине, Бескудниковском районе, Лианозове и поселке Северном.

Специалистов «Мосинжпроекта» ранее построили и ввели в эксплуатацию два участка Люблинско-Дмитровской линию В частности, в 2016 году - станции «Бутырская», «Фонвизинская» и «Петровско-Разумовская», в 2018 году – станции  «Окружная», «Верхние Лихоборы» и «Селигерская». В 2022 году был готов вестибюль №2 стации «Окружная». Это позволило завершить формирование крупного транспортно-пересадочного узла, объединившего станции метрополитена и Московского центрального кольца, платформу Московского центрального диаметра с наземным транспортом.