Андрей Ваганов
98-метровая ракета-носитель способна выводить на опорную орбиту 95 т груза. Фото Reuters
В четверг, в 1 ч 35 м по Москве, с космодрома во Флориде успешно стартовал к Луне пилотируемый космический корабль Orion с четырьмя астронавтами на борту. Этот запуск проведен в рамках миссии Artemis II. Самая большая в мире ракета Space Launch System (SLS) вывела корабль Orion на околоземную орбиту.
Как сообщило американское Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA), через 25 часов полета Orion должен завершить полный оборот вокруг планеты. На корабле включатся собственные двигатели, которые увеличат его скорость до около 11 км/с и направят на траекторию полета к Луне. Через 5 дней Orion максимально сблизится с Луной.
В рамках миссии Artemis II корабль Orion, в состав экипажа которого входят астронавты NASA Рейд Уайзман (командир, он, кстати, станет самым возрастным человеком, когда-либо посещавшим окрестности Луны: Уйзману сейчас 50 лет), Виктор Гловер (пилот, первый афроамериканец, отправившийся к Луне; обладатель трех магистерских степеней и прозвища IKE, то есть I Know Everything – «Я знаю всё»), Кристина Кох (первый специалист миссии, известная рекордным 328-дневным пребыванием на орбите; она станет первой женщиной, которая отправится к Луне) и астронавт Канадского космического агентства (CSA) Джереми Хансен (второй специалист миссии, помимо диплома физика, у него опыт пилотирования истребителей), совершит один виток вокруг Луны.
Корабль должен пролететь на расстоянии 7,5 тыс. км от лунной поверхности (это будет самая дальняя от Земли точка, до которой добирался человек) и вернуться на Землю с приводнением в акватории Тихого океана. Войдя в атмосферу Земли, Orion разгонится до скорости более 40 200 км в час (около 11 км/с). Это самая высокая скорость, которую когда-либо развивал движущийся аппарат с людьми.
Продолжительность полета – 10 дней. Траектория полета Artemis II – это шедевр небесной механики. Примерно через 23,5 часа после старта верхняя ступень выполнит маневр, направив Orion к Луне. Корабль пойдет по траектории свободного возвращения – фигуре в форме восьмерки, которая гарантирует возвращение на Землю даже в случае отказа двигателя. И тут не обошлось без «руки Москвы». Дело в том, что траекторию энергетически оптимального полета к Луне теоретически рассчитал и предложил в 1929 году Юрий Кондратюк – один из пионеров советской космонавтики. Кстати, именем Кондратюка назван один из кратеров на обратной стороне Луны.
Кратко необходимо сказать о некоторых параметрах ракеты-носителя SLS. Этот 98-метровый монстр способен выводить на опорную орбиту 95 т груза. Первая ступень, по сути, это гигантский топливный бак, в котором находится более 3 млн литров жидкого водорода и жидкого кислорода – топлива и окислителя.
На сегодня стоимость всей программы Artemis оценивается в 93 млрд долл. Планируется в итоге создание долговременной посещаемой лунной базы. Но это только промежуточный рубеж в долгосрочных планах NASA. Глава NASA, миллиардер Джаред Айзекман в январе этого года, ссылаясь на директиву президента США Дональда Трампа от 18 декабря 2025 года – «Обеспечение превосходства Соединенных Штатов в космосе» («Ensuring American Space Superiority»), напомнил о политической цели программы Artemis. Эта цель формулируется так: «Лидирование в мире в исследовании космоса и расширении американского присутствия путем возвращения американцев на Луну к 2028 году посредством программы «Артемида», чтобы утвердить лидерство США в освоении космоса, заложить основы лунной экономики, подготовиться к путешествиям на Марс и вдохновить новое поколение американских исследователей».
Айзекман заявил, что для выполнения этих целей Национальной космической политики NASA намерено «оспаривать все требования, устранять все препятствия, устранять все помехи и наделять команду полномочиями для выполнения поставленных задач».
Мы попросили дать оценку запуску Artemis II главного научного сотрудника Института истории естествознания и техники им. С.И. Вавилова РАН, космонавта-испытателя Сергея Кричевского: «Моя оценка – высокая! В условиях опасного глобального кризиса сейчас это очень важный позитивный пример и шанс для решения проблем человечества на Земле и в космосе. Вот чем надо заниматься всем нам на планете. Воплощая космические мечты, стремясь освоить космос, мы, люди, можем и должны изменить наше земное и космическое будущее, сделать его мирным, безопасным и устойчивым для новых поколений».
На вопрос: «Что на очереди – Марс?» эксперт «НГ» ответил коротко: «Для США – да. А для России, видимо, Венера».
Другими словами, учитывая природные факторы на Венере (температура на поверхности почти 500 градусов и давление в 90 раз выше земного – в таких условиях «выжить» могут действительно только роботы, да и то далеко не все), пилотируемая экспедиция на Венеру исключена. Поэтому логика NASA, явно делающая ставку на присутствие человека на других космических телах, сейчас выглядит вполне оправданной.
«Отправиться на Луну и оставаться там длительное время гораздо безопаснее, дешевле и проще – это отличная площадка для того, чтобы учиться, жить и работать на другой планете, – считает Либби Джексон, руководитель космического направления в лондонском Музее науки. Все эти технологии, если впервые испытывать их на Марсе и что-то пойдет не так, могут привести к катастрофе. Гораздо безопаснее и проще сначала проверить их на Луне». Слова английского эксперта приводят западные СМИ.
Остается добавить, что как раз накануне страта миссии Artemis II, 1 апреля, в интервью РИА Новости президент Российской академии наук Геннадий Красников сообщил, что «поиск жизни во Вселенной, изучение Солнца, миссия на Венеру и Лунная программа являются приоритетными направлениями для России по исследованиям космоса».
А глава «Роскосмоса» Дмитрий Баканов, тогда же заявил в Совете Федерации что проект создания Международной научной лунной станции с Китаем получил развитие. «Развивается проект Международной научной лунной станции с Китаем. Российская академия наук (РАН) одобрила концепт создания ее российского сегмента».
