США помогли построить и финансировали более 40 биолабораторий - Нацразведка США
В ближайшие два месяца стоит установить какой-то контакт с Россией - Стубб
Константин Ремчуков. Об опыте США в реализации стратегии новой индустриализации
Константин Ремчуков: Китай и Британия успешно интенсифицируют переговорный процесс
Указом президента РФ штатная численность ВС России увеличена на 7350 человек
Рубио от лица США поздравил российский народ с Днем России
Глава МИД Ирана: Вашингтон и Тегеран как никогда близки к согласованию меморандума
«Либеральная парадигма» не мешает Илону Маску, но почему-то мешает философу Дугину
Культура вне политики – но только на словах
ЕС допустил Кишинев к первому кластеру обсуждений
Разведывательно-ударные комплексы объединит цифровая система
Константин Ремчуков. Новый глава ФРС доказывает, что рост потребительских цен не есть инфляция
Христианство на Кавказе теряет главенствующие высоты
Миротворец из Иерусалима едет в Москву
Мусульман отделяют от духовного управления
В Москве представили сразу два проекта поэта и переводчика Наталии Азаровой
Рахманинов в превосходной степени
Трудная дорога к себе
Лабрадор Дени и кот Мэни снялись в кино
Московские стандарты заботы распространяются по России
Книга недели - "Русский пен: люди и судьбы»"
Императрица с головы до ног
До последнего пардона. Выдержки из "Книги шизни"
Выход из лабиринта речи
02.07.2004
Обычно автомобилисты воспринимают идею платных магистралей «в штыки» в основном потому, что в начале 90-х уже был негативный опыт взимания платы за проезд. Новоявленные «предприниматели» брали дороги в аренду, ставили шлагбаумы и под предлогом последующей модернизации дорог брали таксу за проезд. Все это естественно вызвало недовольство автомобилистов: дорога лучше не стала, да еще и налог при прохождении техосмотра взимается на содержание в том числе этой же самой трассы.
