Константин Ремчуков: Си Цзиньпин усиливает популизм и ужесточает борьбу с коррупцией и роскошной жизнью элиты
Крепкий рубль вывел экономику из равновесия
Американский президент просит отдать Гренландию по-хорошему
Константин Ремчуков. «Доктрина Донро» и «Автобус Данелии»
Россия увеличит отрыв от США по ценам на бензин
Общепит снижает аппетиты
Альтернативы уголовному наказанию плохо приживаются
Константин Ремчуков: Трамп обосновал захват и вывоз Мадуро реализацией доктрины Монро о гегемонии США в Западном полушарии
Киевляне покидают столицу
Госдума защитила "русских по духу" благодаря правительству
Выборную активность КПРФ будут регулировать власти регионов
Власти в долгу перед «духом капитализма» и инвестклиматом в России
Кишинев блокировал выборы в Гагаузии
Казахстан возвращается к степной демократии
В ЕС настроены применить мощное торговое оружие против США
Константин Ремчуков. Что изменилось в инвестприоритетах в 2025 г
Об имиджевых свершениях профтеха
Звезда лидера нидерландских ультраправых закатывается
Абу-Даби хотят лишить точки опоры в Африке
1. Контакты Трампа и Путина как главный драйвер международной политики
Как защитить учителя от провокаций со стороны школьников
Когда бюджетное место в вузе важнее престижа
Онлайн-курс лекций поможет узнать о хозяине Арктики
Россиян приглашают создать мультфильм с помощью нейросетей
02.07.2004
Обычно автомобилисты воспринимают идею платных магистралей «в штыки» в основном потому, что в начале 90-х уже был негативный опыт взимания платы за проезд. Новоявленные «предприниматели» брали дороги в аренду, ставили шлагбаумы и под предлогом последующей модернизации дорог брали таксу за проезд. Все это естественно вызвало недовольство автомобилистов: дорога лучше не стала, да еще и налог при прохождении техосмотра взимается на содержание в том числе этой же самой трассы.
