«Евротранс» получил рейтинг А- со «стабильным» прогнозом от АКРА

Агентство АКРА присвоило топливной группе компаний «Евротранс» (бренд «Трасса») кредитный рейтинг А-(RU) с прогнозом «стабильный». Об этом сообщается на сайте агентства.

Как пояснили в АКРА, такой кредитный рейтинг «обусловлен сильным бизнес-профилем, учитывающим высокую диверсификацию форматов продаж топлива и сопутствующей продукции и наличие быстрых электрических заправочных станций, высоким уровнем корпоративного управления, а также средними рыночной позицией компании на рынке Москвы и Московской области и географической диверсификацией».

Одним из ключевых факторов оценки стал сильный бизнес-профиль, обусловленный низкой цикличностью спроса на продукцию компании с учетом стабильного роста количества автотранспорта, отнесением бензина и дизтоплива к непродовольственным товарам первой необходимости, наличием станций быстрой зарядки электромобилей и широкого ассортимента сопутствующих товаров и продукции фастфуда.

Розничная сеть компании насчитывает 54 автозаправочных комплекса. АКРА положительно оценивает последовательность «Евротранса» в развитии заправочных станций, а также в строительстве собственных производственных активов – нефтебазы, фабрики-кухни и завода по производству стеклоомывающей жидкости.

Благоприятная конъюнктура цен на топливо, которой способствует сокращение экспортных поставок и увеличение объемов биржевых закупок сырья в структуре себестоимости компании, привели к росту рентабельности по FFO. Долговая нагрузка имеет тенденцию к снижению, отмечают в АКРА.

«Радует, что одна из крупнейших независимых сетей АЗС России продолжает движение вперед, развивается. Это подтверждается не только реальной работой, но и оценками финансовых институтов, – отметил вице-президент Независимого топливного союза Дмитрий Гусев. – Стабильная ситуация на топливном рынке, значительное количество АЗС, комфортный сервис на заправках – все это подтверждает, что при высоком уровне менеджмента бизнес заправочных станций прибылен. Остается только поставить их в пример и предложить провести обучающие мероприятия для всех независимых АЗС страны, как можно существовать и развиваться без собственной нефтяной скважины и НПЗ».

«Как таковое моторное топливо на протяжении последних лет перестало быть основным конкурентным преимуществом для сетей АЗС, – отметил заместитель генерального директора Института национальной энергетики Александр Фролов. – На первый план выходят такие показатели, как наличие и объём сопутствующих товаров и услуг. «Трасса» – хороший пример заправочной сети, понимающей и на 100% использующей этот факт. АЗС этого бренда выгодно расположены, а ассортимент сопутствующих товаров крайне широк и в полной мере учитывает сезонный фактор».