Создание Россией железнодорожных ракетных комплексов не противоречит Договору СНВ-3

Создание Россией боевых железнодорожных ракетных комплексов (БЖРК) не противоречит положениям Договора по сокращению стратегических наступательных вооружений (СНВ-3) и не потребует его пересмотра, заявил сегодня замминистра обороны РФ Анатолий Антонов.

"Наличие и создание БЖРК не противоречит обязательствам Российской Федерации по СНВ, а появление БЖРК, как я считаю, не потребует никакого пересмотра этого договора", - заявил Антонов.

Он напомнил, что мобильные ракетные комплексы договором не запрещены, и каждая сторона имеет право "самостоятельно определять состав и структуру своих стратегических сил". "Главное в этом договоре - чтобы мы вошли в ограничительные потолки, показатели по носителям и по развернутым на этих носителях боезарядам", - пояснил Антонов.

Замминистра также напомнил о работе двусторонней консультативной комиссии, рассматривающей все вопросы, связанные с договором СНВ-3. По его словам, российские и американские эксперты продолжают регулярно встречаться. "Никаких серьезных проблем по реализации этого договора не возникает. Как всегда, возникают какие-либо технические нюансы, которые требуют уточнения между экспертами. Они встречаются регулярно по мере необходимости", - сказал Антонов.

Ранее заместитель госсекретаря США по контролю над вооружениями и международной безопасности Роуз Готтемюллер заявила, что воссоздание железнодорожных ракетных комплексов способно негативно сказаться на стратегической стабильности, а сами такие комплексы должны учитываться в рамках Договора СНВ-3.

Советские железнодорожные ракетные комплексы были сняты с вооружения в 2005 году. Сейчас разрабатываются комплексы "Баргузин", которые, как ожидают в РВСН, значительно превзойдут предшественников и останутся в строю как минимум до 2040 года. Бывший командующий РВСН Виктор Есин ранее рассказал ТАСС, что создание "Баргузина" - российский ответ на развертывание американцами глобальной системы ПРО. По его словам, порыв противоракетной обороны должна облегчить высокая мобильность железнодорожных комплексов и их скрытность.