Долги по зарплате привели к остановке строительства моста из РФ в Китай
12:05 12.04.2018 Источник: Эхо Москвы
Строители моста из России в Китай остановили работу из-за долгов по зарплате. Сейчас там работает следственная группа.
Деньги в полном объеме не получали с начала года, жалуются рабочие «Мостдорстроя». В январе и феврале частично выплатили более чем ста строителям моста, за март и апрель – ни копейки, говорят в управлении Следственного комитета по Еврейской автономной области. Именно здесь возводят железнодорожный мост через Амур. Первое подобное сооружение из России в Китай.
После начала забастовки, по данным прокуратуры, руководство предприятия решило не выдавать путевок на выезд спецтехники. А это значит, что за те дни, когда она будет стоять без дела, людям ничего платить не будут. Впрочем, как напоминает пресса, это далеко не единственный скандал вокруг стройки.
Из более чем двух километров моста, России надо построить всего 300 метров. При этом пока Москва еще выбирала генерального подрядчика проекта, два года назад китайская сторона закончила свою часть, которая обрывается у российского берега. Пекин при этом высказывал недовольство темпами работы российских партнеров. Региональные власти обещают завершить строительство только к концу года.
Железнодорожный мост из России в Китай должен был стать частью глобального проекта «Новый шелковый путь», его цель – создание сухопутного транспортного коридора между Китаем и Европой. Эхо Москвы
Деньги в полном объеме не получали с начала года, жалуются рабочие «Мостдорстроя». В январе и феврале частично выплатили более чем ста строителям моста, за март и апрель – ни копейки, говорят в управлении Следственного комитета по Еврейской автономной области. Именно здесь возводят железнодорожный мост через Амур. Первое подобное сооружение из России в Китай.
После начала забастовки, по данным прокуратуры, руководство предприятия решило не выдавать путевок на выезд спецтехники. А это значит, что за те дни, когда она будет стоять без дела, людям ничего платить не будут. Впрочем, как напоминает пресса, это далеко не единственный скандал вокруг стройки.
Из более чем двух километров моста, России надо построить всего 300 метров. При этом пока Москва еще выбирала генерального подрядчика проекта, два года назад китайская сторона закончила свою часть, которая обрывается у российского берега. Пекин при этом высказывал недовольство темпами работы российских партнеров. Региональные власти обещают завершить строительство только к концу года.
Железнодорожный мост из России в Китай должен был стать частью глобального проекта «Новый шелковый путь», его цель – создание сухопутного транспортного коридора между Китаем и Европой. Эхо Москвы
Комментарии отключены - материал старше 3 дней
Новости
- 20:00 09.12.2023
- США продали Израилю почти 14 тыс танковых снаряда «в интересах навциональной безопасности» - Госдеп
- 19:30 09.12.2023
- Очередь на границе Литвы и Белоруссии является рекордной по числу машин в этом году
- 19:07 09.12.2023
- Global Times (КНР): Украинский конфликт… наконец-то подает признаки сворачивания
- 16:20 09.12.2023
- Глава Минздрава сообщил об обновлении парка машин «Скорой помощи» во всех регионах
- 15:27 09.12.2023
- Санду собирается лишить "оппозиционные" города денег из помощи со стороны ЕС
- 14:15 09.12.2023
- Издание Military Watch Magazine пишет о причинах сокращения Западом помощи ВСУ
- 13:15 09.12.2023
- Достичь углеродной нейтральности РФ намерена до 2060 г - Спецпредставитель президента
- 12:14 09.12.2023
- Закрытое в 2014 г паромное сообщение между РФ и Южной Кореей восстановлено
- 11:33 09.12.2023
- Избирательной компанией Путина займутся «Единая Россия» и ОНФ - Турчак
- 11:00 09.12.2023
- Китайские археологи обнаружили рисовое поле, которому более пяти тыс лет
комментарии(0)