Долги по зарплате привели к остановке строительства моста из РФ в Китай
12:05 12.04.2018 Источник: Эхо Москвы
Строители моста из России в Китай остановили работу из-за долгов по зарплате. Сейчас там работает следственная группа.
Деньги в полном объеме не получали с начала года, жалуются рабочие «Мостдорстроя». В январе и феврале частично выплатили более чем ста строителям моста, за март и апрель – ни копейки, говорят в управлении Следственного комитета по Еврейской автономной области. Именно здесь возводят железнодорожный мост через Амур. Первое подобное сооружение из России в Китай.
После начала забастовки, по данным прокуратуры, руководство предприятия решило не выдавать путевок на выезд спецтехники. А это значит, что за те дни, когда она будет стоять без дела, людям ничего платить не будут. Впрочем, как напоминает пресса, это далеко не единственный скандал вокруг стройки.
Из более чем двух километров моста, России надо построить всего 300 метров. При этом пока Москва еще выбирала генерального подрядчика проекта, два года назад китайская сторона закончила свою часть, которая обрывается у российского берега. Пекин при этом высказывал недовольство темпами работы российских партнеров. Региональные власти обещают завершить строительство только к концу года.
Железнодорожный мост из России в Китай должен был стать частью глобального проекта «Новый шелковый путь», его цель – создание сухопутного транспортного коридора между Китаем и Европой. Эхо Москвы
Деньги в полном объеме не получали с начала года, жалуются рабочие «Мостдорстроя». В январе и феврале частично выплатили более чем ста строителям моста, за март и апрель – ни копейки, говорят в управлении Следственного комитета по Еврейской автономной области. Именно здесь возводят железнодорожный мост через Амур. Первое подобное сооружение из России в Китай.
После начала забастовки, по данным прокуратуры, руководство предприятия решило не выдавать путевок на выезд спецтехники. А это значит, что за те дни, когда она будет стоять без дела, людям ничего платить не будут. Впрочем, как напоминает пресса, это далеко не единственный скандал вокруг стройки.
Из более чем двух километров моста, России надо построить всего 300 метров. При этом пока Москва еще выбирала генерального подрядчика проекта, два года назад китайская сторона закончила свою часть, которая обрывается у российского берега. Пекин при этом высказывал недовольство темпами работы российских партнеров. Региональные власти обещают завершить строительство только к концу года.
Железнодорожный мост из России в Китай должен был стать частью глобального проекта «Новый шелковый путь», его цель – создание сухопутного транспортного коридора между Китаем и Европой. Эхо Москвы
Комментарии отключены - материал старше 3 дней
Новости
- 12:45 22.12.2025
- В 2025 году россияне потратили на здоровье на 26% больше, чем в прошлом году
- 12:32 22.12.2025
- Более 90% украинских дипломатов настроены не возвращаться из-за рубежа — СВР РФ
- 12:20 22.12.2025
- Комплекс мер по борьбе с ожирением у взрослых будет сформирован к марту 2026 года
- 12:05 22.12.2025
- Замглавы Минобрнауки Пышный выбран ректором Новосибирского госуниверситета
- 12:00 22.12.2025
- Рост рождаемости отмечается в 26 регионах РФ — Голикова
- 11:50 22.12.2025
- Сбер в 2025 году помог россиянам уберечь от мошенников более 360 миллиардов рублей
- 11:32 22.12.2025
- Почти 60% поляков не считают отношения с Украиной партнерскими
- 11:20 22.12.2025
- США не будут выделять из бюджета $60 млрд для восстановления Газы — Госдеп
- 11:05 22.12.2025
- МИД КНР осудил захват США судна у берегов Венесуэлы
- 11:00 22.12.2025
- Польше за 18 лет удалось построить лишь патрульный корабль вместо корвета — СМИ
комментарии(0)